長(zhǎng)城與寶馬對(duì)合資新能源汽車(chē)進(jìn)行評(píng)估

2月23日，長(zhǎng)城汽車(chē)在港交所發(fā)布公告稱(chēng)，與寶馬正在對(duì)以合資公司形式在新能源汽車(chē)領(lǐng)域開(kāi)展合作的前景和可行性進(jìn)行評(píng)估，合資公司的投資規(guī)模、商議模式等細(xì)節(jié)尚未確定。

長(zhǎng)城還稱(chēng)，與寶馬的合資將大大提高其技術(shù)水平和品牌溢價(jià)，更好地滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求，并進(jìn)一步開(kāi)拓國(guó)內(nèi)外新能源汽車(chē)市場(chǎng)。

同時(shí)，寶馬發(fā)布公告稱(chēng)，寶馬集團(tuán)正在深入探討有關(guān)在中國(guó)建立新合資公司的事宜，進(jìn)一步促進(jìn)旗下品牌MINI的發(fā)展?？紤]到中國(guó)已成為全球最大的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)MINI純電動(dòng)車(chē)型的本土化生產(chǎn)，成為MINI持續(xù)發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵性因素。為此，寶馬集團(tuán)與中國(guó)本土汽車(chē)制造商長(zhǎng)城汽車(chē)已簽署“合作意向書(shū)”。

接下來(lái)，雙方將對(duì)合資公司的具體細(xì)節(jié)以及合作模式進(jìn)行協(xié)商，并就相關(guān)事務(wù)，比如生產(chǎn)地點(diǎn)的選擇和具體投資額度等進(jìn)行闡明。目前已經(jīng)確定的是，寶馬集團(tuán)不會(huì)在中國(guó)現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)體系之外興建新的銷(xiāo)售和服務(wù)渠道，公司將繼續(xù)堅(jiān)定不移地與現(xiàn)有的銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系進(jìn)行合作，經(jīng)銷(xiāo)商合作伙伴的利益是寶馬集團(tuán)在中國(guó)做出業(yè)務(wù)決策的關(guān)鍵考慮因素之一。

長(zhǎng)城與寶馬的合資傳聞始于去年10月份。當(dāng)時(shí)，有媒體報(bào)道稱(chēng)，長(zhǎng)城將在中國(guó)與寶馬組建合資企業(yè)，工廠選址可能在常熟。

對(duì)于這一傳聞寶馬和長(zhǎng)城都予以否定。寶馬集團(tuán)表示，“寶馬集團(tuán)將與目前在華合資伙伴華晨汽車(chē)一起，對(duì)合資公司持續(xù)投資，繼續(xù)推進(jìn)其業(yè)務(wù)發(fā)展”。與此同時(shí)，對(duì)于MINI品牌在華發(fā)展，“寶馬集團(tuán)也正在著手開(kāi)啟針對(duì)MINI品牌的戰(zhàn)略規(guī)劃和全球布局。這就包括多樣化的合作伙伴和新的合作模式”。

不過(guò)，當(dāng)時(shí)長(zhǎng)城汽車(chē)則披露了更多細(xì)節(jié)，即“雙方早在2016年4月18日就已經(jīng)簽署了關(guān)于探討和開(kāi)發(fā)純電動(dòng)汽車(chē)和傳統(tǒng)動(dòng)力汽車(chē)可行性的保密協(xié)議；在2017年2月21日，雙方又簽署了關(guān)于對(duì)MINI品牌汽車(chē)合作的可行性進(jìn)行探討和評(píng)估的協(xié)議”。

有業(yè)內(nèi)人士分析指出，“長(zhǎng)城目前最大的痛點(diǎn)就是燃油限值和新能源積分問(wèn)題”，隨著2019年的時(shí)間窗口日益臨近，“借勢(shì)寶馬的新能源資源也在情理之中”。而對(duì)寶馬而言，哈弗和WEY所擁有的百萬(wàn)量級(jí)市場(chǎng)資源比不多見(jiàn)，強(qiáng)大市場(chǎng)基礎(chǔ)，不僅收益可觀，也為其在華符合相關(guān)政策提供助力。

該分析認(rèn)為，長(zhǎng)城與寶馬旗下MINI的合作，或許可以看做是“雙積分政策催生的新業(yè)態(tài)”，即“不僅要有新能源技術(shù)做支撐，更要有市場(chǎng)規(guī)模做基礎(chǔ)”。

華爾街知名投行Jefferies在一份報(bào)告中則表示，“可以理解，寶馬需要一個(gè)新的合作伙伴，以捍衛(wèi)其在競(jìng)爭(zhēng)更激烈的中國(guó)市場(chǎng)上的份額”。

2017年，寶馬在全球市場(chǎng)共交付了246.4萬(wàn)輛BMW、MINI和勞斯萊斯汽車(chē)，同比增長(zhǎng)4.1%。其中，電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)10萬(wàn)輛，成為全球最大的電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)商之一。

在中國(guó)市場(chǎng)，寶馬全年共交付59.4萬(wàn)輛BMW和MINI汽車(chē)，同比增長(zhǎng)15.1%，連續(xù)第七年創(chuàng)下銷(xiāo)售紀(jì)錄。

2018年，寶馬將迎來(lái)“BMW X之年”。BMW和MINI將推出16款新產(chǎn)品。作為突出的亮點(diǎn)，BMW X2將為年輕客戶(hù)提供一款極具個(gè)性的運(yùn)動(dòng)型多功能轎跑車(chē)；全新BMW X3將于2018年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，更多BMW X家族的新車(chē)將陸續(xù)亮相，有望使BMW X家族全球累計(jì)550萬(wàn)輛的銷(xiāo)量再創(chuàng)新高。(牛建峰)

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。