高田氣囊重創(chuàng)美國經(jīng)銷商 本田擬提供金融援助

據(jù)《新聞汽車》網(wǎng)站報(bào)道，本田汽車美國公司計(jì)劃向那些涉及高田氣囊召回的經(jīng)銷商提供金融援助。

本田向美國經(jīng)銷商發(fā)布的通知內(nèi)容顯示，自本月開始，本田美國公司將向本田和謳歌經(jīng)銷商提供資金以補(bǔ)償車輛因“氣囊門”事件無法銷售進(jìn)而造成的貶值情況。

此外，本田美國公司還表示將向本田和謳歌經(jīng)銷商因車輛被停售而發(fā)生的規(guī)劃布局開支提供金融援助。

本田已經(jīng)通知經(jīng)銷商金融援助計(jì)劃將于3月28日所在的那一周正式生效，不過賠償流程還未最終結(jié)束。

因高田氣囊存在爆裂隱患，多家使用高田氣囊的汽車制造商已啟動(dòng)車輛召回，涉及召回車輛或?qū)⒊^2900萬輛。

本田美國公司于今年1月宣布，將在美國范圍內(nèi)暫停大約170萬輛新舊轎車及輕型卡車的銷售工作，這部分車輛涉及2007年款至2015年款，其中就包括熱門車型本田CR-V跨界車。

值得注意的是，二手車銷售是經(jīng)銷商們最為關(guān)鍵的盈利來源之一，尤其是當(dāng)新車庫存減少時(shí)這一現(xiàn)象尤為明顯。

“氣囊門”事件所引發(fā)的大規(guī)模車輛召回事件也對(duì)租車行業(yè)造成沖擊。租車人在租約到期后可能會(huì)將車輛送至經(jīng)銷商處維修，甚至因此延長租期。若車輛維修未能順利結(jié)束，那么客戶就沒有可能在租約到期后購買該車。

有業(yè)內(nèi)人士指出，鑒于車輛召回和維修事件的復(fù)雜性，但汽車廠商可能沒有足夠的能力來修復(fù)被更換的缺陷安全氣囊，這樣也就直接影響到了后續(xù)經(jīng)銷商繼續(xù)銷售的活動(dòng)。

在給經(jīng)銷商的通知中，本田表示供維修更換的備件最早也要在今年夏季才能供應(yīng)到位。

本田美國分公司發(fā)言人克里斯-馬丁表示，針對(duì)經(jīng)銷商的協(xié)助計(jì)劃將于今年7月29日到期。他表示，該公司無法就此次對(duì)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)提供金融援助的價(jià)值進(jìn)行評(píng)估，因?yàn)檫@將取決于在得到修復(fù)和交付之前，這些未售出的汽車在經(jīng)銷商手中停留了多久。

馬丁在一份電子郵件聲明中指出：“為了處理最近的高田安全氣囊召回事件所帶來的一些影響，本田美國公司已經(jīng)對(duì)美國經(jīng)銷商采取了協(xié)助措施，所以替換零件的工作可能會(huì)被推遲到今年夏天。”

他稱：“這項(xiàng)工作包括一個(gè)回購援助計(jì)劃，由于在召回修理完成之前經(jīng)銷商不能夠銷售這些車輛，所以對(duì)于經(jīng)銷商和尋求通過我們的經(jīng)銷商轉(zhuǎn)讓其車輛的車主來說，這是個(gè)有利的消息。”

由于擔(dān)心受影響車輛上的安全氣囊可能發(fā)生故障，提前彈開并噴射碎片從而導(dǎo)致乘客受傷，本田展開了此次大規(guī)模的高田安全氣囊召回計(jì)劃。根據(jù)NHTSA的數(shù)據(jù)，有10起死亡事件與該故障存在關(guān)聯(lián)。

本田持有高田公司的部分股份，而多年來這家汽車制造商一直采用高田生產(chǎn)的安全氣囊。

規(guī)定

聯(lián)邦法律規(guī)定，如果一輛新車接到召回通知，那么它必須在修復(fù)之后才能送到消費(fèi)者手中。但是這個(gè)規(guī)定并不包括二手車輛。

這個(gè)法律規(guī)定制造商可以要求經(jīng)銷商停止銷售受到召回事件影響的二手車。

馬丁稱，公司的長期政策要求經(jīng)銷商也要對(duì)二手車進(jìn)行修復(fù)，然后才能銷售。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。