疫情沖擊全球航運(yùn)業(yè)！今年預(yù)計(jì)減600萬(wàn)集裝箱

Alphaliner近日預(yù)測(cè)，中國(guó)新型冠狀肺炎疫情爆發(fā)以來(lái)，預(yù)計(jì)工廠關(guān)閉以及其他影響中國(guó)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出的限制舉措將導(dǎo)致全年全球海運(yùn)集裝箱數(shù)量減少600萬(wàn)個(gè)左右，降幅約為0.7%。

Alphaliner稱，1月20日以來(lái)，到達(dá)或通過中國(guó)主要港口的船舶?？恳呀?jīng)減少20%，新型冠狀病毒疫情擴(kuò)散給國(guó)際供應(yīng)鏈帶來(lái)沖擊。盡管中國(guó)大陸各地工廠預(yù)計(jì)自2月10日起陸續(xù)開工，但外界依舊擔(dān)心旅游禁令將阻礙員工返回工廠上班，造成工廠人力短缺。

Alphaliner在最新報(bào)告中表示：“目前無(wú)從判斷武漢肺炎疫情對(duì)海運(yùn)貨柜量造成的影響規(guī)模，要等到中國(guó)各大港口公布第一季貨物吞吐量才能知道。”

不少商品交易商已透露，年初以來(lái)中國(guó)制造商預(yù)訂的集裝箱船、液貨船及干散貨船數(shù)量明顯下滑，估計(jì)形勢(shì)將持續(xù)到3月，屆時(shí)歐美鐵路及卡車貨運(yùn)量也將連帶減少，影響層面涵蓋全球。

以上海為例，上海港平均每年貨物吞吐量高達(dá)4200萬(wàn)個(gè)集裝箱，但當(dāng)?shù)厣唐方灰咨瘫硎具^去三周以來(lái)，當(dāng)?shù)睾＿\(yùn)集裝箱量已減少23%。他表示往年農(nóng)歷春節(jié)中國(guó)各地普遍停工過節(jié)，但這回情況不同，因?yàn)榇蠹疑钆赂腥静《径娱L(zhǎng)停工。

中國(guó)是全球最大商品出口國(guó)，依賴太平洋沿岸的七大港口將服飾、家具、汽車及工業(yè)設(shè)備等眾多商品出口至歐美。疫情爆發(fā)以來(lái)儘管多數(shù)海運(yùn)業(yè)者繼續(xù)往返中國(guó)七大港口，但全球前十大海運(yùn)公司合計(jì)縮減至少24個(gè)船班。

馬士基集團(tuán)近日已宣布，旗下主要?dú)W亞海運(yùn)航線將在未來(lái)兩周縮減2個(gè)船班，其他包括法國(guó)達(dá)飛航運(yùn)及臺(tái)灣長(zhǎng)榮海運(yùn)等業(yè)者也紛紛縮減中國(guó)船班。

在中國(guó)工廠停工、貨運(yùn)量減少的情況下，全球制造業(yè)已經(jīng)感受到?jīng)_擊。韓國(guó)現(xiàn)代汽車近日已宣布國(guó)內(nèi)廠房全面停工，因?yàn)閬?lái)自中國(guó)的零件短缺。特斯拉也因上海廠房停工，不得不宣布中國(guó)交車日期可能延誤。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。