中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)推標(biāo)準(zhǔn)化工作 明年將發(fā)10項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)

2015年12月22日，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化工作會(huì)議在北京進(jìn)行，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)展示了近期標(biāo)準(zhǔn)化工作的成果以及未來(lái)的工作方向。來(lái)自國(guó)標(biāo)委、中國(guó)科協(xié)、工信部、發(fā)改委、科技部等部委的領(lǐng)導(dǎo)參加會(huì)議并作出指導(dǎo)。據(jù)悉，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)明年將發(fā)布10項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

2001年，我國(guó)成立了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化工作的統(tǒng)一管理。在各部門(mén)、個(gè)地方的共同努力下，我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化事業(yè)得到快速發(fā)展，截至目前，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)總數(shù)達(dá)到10萬(wàn)項(xiàng)。

但從我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展日益增長(zhǎng)的需求來(lái)看，先行標(biāo)準(zhǔn)體系存在幾點(diǎn)問(wèn)題：

1.標(biāo)準(zhǔn)缺失老化滯后，我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定周期平均為3年；

2.標(biāo)準(zhǔn)交叉重復(fù)矛盾，目前先行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)中僅名稱(chēng)相同的就有近2000項(xiàng)；

3.標(biāo)準(zhǔn)體系不夠合理；

為了解決以上問(wèn)題，國(guó)務(wù)院于2015年3月11日印發(fā)了《深化標(biāo)準(zhǔn)化工作改革方案》，方案中指出，應(yīng)通過(guò)改革，把政府單一供給的先行標(biāo)準(zhǔn)體系，轉(zhuǎn)變?yōu)橛烧鲗?dǎo)制定的標(biāo)準(zhǔn)和市場(chǎng)自主制定的標(biāo)準(zhǔn)共同構(gòu)成的新型標(biāo)準(zhǔn)體系。其中，團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)作為市場(chǎng)自主制定的標(biāo)準(zhǔn)，將起到重要作用。

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)（CSAE）屬于團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)范疇，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)在團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的工作推進(jìn)上，都做了哪些努力呢？

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)侯福深表示，一年來(lái)，在規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目和進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)研制過(guò)程中，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)召開(kāi)了關(guān)于項(xiàng)目申報(bào)、啟動(dòng)、審核、發(fā)布等內(nèi)容的一系列會(huì)議，設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車(chē)、汽車(chē)輕量化、汽車(chē)腐蝕老化和汽車(chē)轉(zhuǎn)向四個(gè)技術(shù)領(lǐng)域，共計(jì)30項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和2項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。除此之外，目前總計(jì)有處于不同階段的單項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目66項(xiàng)。

事實(shí)上，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化工作的發(fā)展可大致分為三個(gè)階段。2006-2010年為起步階段，主要工作內(nèi)容是建立工作體系和工作制度；2010-2014年，以《商用車(chē)潤(rùn)滑導(dǎo)則》的發(fā)布為標(biāo)志，開(kāi)始了探索和實(shí)踐階段；2014年以來(lái)，作為國(guó)標(biāo)委團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn)和中國(guó)科協(xié)所屬學(xué)會(huì)有序承接政府轉(zhuǎn)移職能試點(diǎn)，開(kāi)始向規(guī)范化、專(zhuān)業(yè)化發(fā)展。

另外，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)共有32個(gè)專(zhuān)業(yè)分會(huì)及4個(gè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，各專(zhuān)業(yè)分會(huì)均由專(zhuān)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域有影響的企業(yè)、院校和高校組成，成體系成片的展開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)研制。

2016年，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)將對(duì)已發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用實(shí)施情況進(jìn)行調(diào)查評(píng)估，并完成承諾的10項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的研制和發(fā)布。

各部位領(lǐng)導(dǎo)在會(huì)上做了發(fā)言，其中國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司吳衛(wèi)處長(zhǎng)表示，這是一項(xiàng)具有深遠(yuǎn)意義、開(kāi)創(chuàng)性的工作。但標(biāo)準(zhǔn)之間如何協(xié)調(diào)是一大難點(diǎn)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)最好形成互補(bǔ)、形成合力。協(xié)會(huì)做標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)把握好幾個(gè)概念：做精品、出人才、建機(jī)制、促創(chuàng)新、可持續(xù)。

從汽車(chē)產(chǎn)業(yè)角度來(lái)講，團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的推行是一件十分有利的事情。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)速度往往比較緩慢，但以市場(chǎng)為核心，響應(yīng)迅速、發(fā)布靈活的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的推行，勢(shì)必會(huì)為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)促進(jìn)作用，也會(huì)從一定程度上促進(jìn)中國(guó)由汽車(chē)大國(guó)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。