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菲亞特聯(lián)營特斯拉 以規(guī)避排放新規(guī)罰款

發(fā)布時(shí)間：2019-04-07 12:30 編輯：王鑫 來源：互聯(lián)網(wǎng)
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菲亞特聯(lián)營特斯拉 以規(guī)避排放新規(guī)罰款，據(jù)金融時(shí)報(bào)報(bào)道，菲亞特·克萊斯勒公司據(jù)悉同意向特斯拉支付數(shù)十億歐元，以將后者的電動(dòng)汽車納入其產(chǎn)品行列。此舉旨在讓菲亞特用特斯拉的電動(dòng)汽車抵消其原有汽車品類的二氧化

菲亞特聯(lián)營特斯拉 以規(guī)避排放新規(guī)罰款，據(jù)金融時(shí)報(bào)報(bào)道，菲亞特·克萊斯勒公司據(jù)悉同意向特斯拉支付數(shù)十億歐元，以將后者的電動(dòng)汽車納入其產(chǎn)品行列。此舉旨在讓菲亞特用特斯拉的電動(dòng)汽車抵消其原有汽車品類的二氧化碳排放，從而將公司所售汽車的平均排放量降至歐盟規(guī)定內(nèi)的范圍，避免遭受巨額罰款。據(jù)悉，歐盟允許汽車制造商將排放量“內(nèi)部合并”，比如允許大眾通過斯柯達(dá)等車型抵消保時(shí)捷或奧迪的排量。分析稱，雖然菲亞特計(jì)劃在未來出售混動(dòng)或電動(dòng)汽車，但其仍被視作該領(lǐng)域的“老末”，其極低的電動(dòng)汽車銷量在沒有聯(lián)營特斯拉的情況下讓公司達(dá)到歐盟規(guī)定幾乎是不可能的。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。

關(guān)鍵詞 菲亞特 特斯拉 歐盟
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