泰國(guó)首艘全電力通勤渡船不久前在曼谷大都會(huì)投入運(yùn)營(yíng)。
據(jù)悉,該船由Torqeedo公司提供動(dòng)力,長(zhǎng)47.5英尺,采用玻璃纖維材料建造,由MariArt船廠負(fù)責(zé)改裝動(dòng)力,更換了現(xiàn)有的205馬力柴油機(jī),改裝了2臺(tái)Torqeedo Cruise 10千瓦電力舷外機(jī),每臺(tái)配有6個(gè)Torqeedo鋰離子電池板和2個(gè)快速充電器。
該船可載客40人,是曼谷大都會(huì)下屬Enterprise KrungthepThanakom公司(KT BMA)運(yùn)營(yíng)的系列渡船之一,每天服務(wù)一條長(zhǎng)5公里的航線。
KT BMA公司副總經(jīng)理EkarinVasanasong博士介紹說(shuō),”這是曼谷市的一個(gè)重要成就,也是泰國(guó)4.0智能城市版的重要組成部分,泰國(guó)將打造一個(gè)集成的清潔、綠色公共交通系統(tǒng)?;谶@個(gè)首艘Torqeedo動(dòng)力電力渡船的成功,我們計(jì)劃在未來(lái)幾個(gè)月為船隊(duì)更多船改裝電池電力驅(qū)動(dòng)。”
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 圓鋼 | 3450 | - |
| 低合金熱軋開(kāi)平板 | 3560 | +20 |
| 普特厚板 | 3500 | - |
| 焊管 | 4390 | +20 |
| 起重軌 | 4780 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3550 | - |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4210 | - |
| 高速工具鋼 | 272470 | +3000 |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3180 | - |
| 塊礦 | 870 | -10 |
| 準(zhǔn)一級(jí)焦 | 1620 | - |
| 鎳 | 147135 | 600 |
| 中廢 | 1900 | - |
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