南昌98％的無(wú)人機(jī)“無(wú)證駕駛” 南昌現(xiàn)有無(wú)人機(jī)1萬(wàn)架以上，有“執(zhí)照”的不到200人

幾架來(lái)歷不明的無(wú)人機(jī)在滕王閣上空盤旋，無(wú)奈之下，警方只能調(diào)來(lái)一架安保無(wú)人機(jī)，將其驅(qū)離。說起幾天前晚上在滕王閣測(cè)試無(wú)人機(jī)編隊(duì)飛行機(jī)測(cè)試時(shí)的一幕，現(xiàn)場(chǎng)總指揮楊宇川有些無(wú)奈。

近年來(lái)，最低僅需幾百元就可購(gòu)買的民用無(wú)人機(jī)迅速發(fā)展，與此同時(shí)，無(wú)人機(jī)的無(wú)序飛行帶來(lái)的公共安全問題，也考驗(yàn)著監(jiān)管部門。記者從民航局獲悉，從9月1日起，無(wú)人機(jī)駕駛員資格管理由民航局全面負(fù)責(zé)，而南昌市擁有此資格的尚不足200人。

“駕照”由民航局全面管理

近日，中國(guó)民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司發(fā)布《關(guān)于調(diào)整無(wú)人機(jī)駕駛員證照管理模式的通知》，確定無(wú)人機(jī)駕駛員資格管理由民航局全面負(fù)責(zé)，通過訓(xùn)練檢查合格后由民航局頒發(fā)執(zhí)照。記者注意到，自2018年9月1日起，民航局授權(quán)行業(yè)協(xié)會(huì)頒發(fā)的現(xiàn)行有效的無(wú)人機(jī)駕駛員合格證自動(dòng)轉(zhuǎn)換為民航局頒發(fā)的無(wú)人機(jī)駕駛員電子執(zhí)照，原合格證所載明的權(quán)利一并轉(zhuǎn)移至該電子執(zhí)照。

取得“執(zhí)照”的不到200人

“現(xiàn)在南昌的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)不多，我們估計(jì)目前在南昌市應(yīng)該只有不到200人取得了‘執(zhí)照’?！彬v云航空負(fù)責(zé)人文偉國(guó)說，事實(shí)上，南昌市無(wú)人機(jī)保有量在1萬(wàn)架以上。

記者了解到，按照民航規(guī)定，如果無(wú)人機(jī)起飛重量7公斤或空機(jī)4公斤以下，半徑在500米以內(nèi)飛行高度是120米以下，眼睛和飛機(jī)一直保持直接接觸，就可以不用持證。但這種情況主要是針對(duì)愛好者或近距離的飛行，一旦突破其中任意一個(gè)條件，就必須持證。“視距內(nèi)飛行暫時(shí)還不需要取得‘執(zhí)照’，超視距飛行就肯定需要了。”文偉國(guó)說。

飛友陸凌岳告訴記者，雖然說視距內(nèi)的飛行一般不用取得“執(zhí)照”，但有的時(shí)候不自覺就會(huì)超視距，可是如何界定就成為難題?！叭绻谌藛T密集地飛無(wú)人機(jī)，在超視距的情況下‘炸機(jī)’，掉下來(lái)砸到人就不好了。同時(shí)，還有一些區(qū)域不適合無(wú)人機(jī)升空，也可能存在問題。但不管怎么說，加強(qiáng)管理肯定是一件好事?！标懥柙勒f。

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