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雷軍系汽車投資版圖:偏好共享出行和自動(dòng)駕駛

發(fā)布時(shí)間:2018-05-04 17:30 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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5月3日,港交所官網(wǎng)公布小米正式提交IPO申請(qǐng)文件的消息,雷軍以及他旗下順為資本的投資版圖很快成為業(yè)界津津樂道的話題。當(dāng)然,汽車及出行行業(yè)也不例外。時(shí)代財(cái)經(jīng)記者從公開披露信息統(tǒng)計(jì)獲悉,截至目前,雷軍、順為

5月3日,港交所官網(wǎng)公布小米正式提交IPO申請(qǐng)文件的消息,雷軍以及他旗下順為資本的投資版圖很快成為業(yè)界津津樂道的話題。當(dāng)然,汽車及出行行業(yè)也不例外。

時(shí)代財(cái)經(jīng)記者從公開披露信息統(tǒng)計(jì)獲悉,截至目前,雷軍、順為資本、小米科技參與投資的汽車及出行領(lǐng)域項(xiàng)目超過(guò)20個(gè),包括蔚來(lái)汽車、小鵬汽車、ofo、立刻出行、人人車和車車車險(xiǎn)等。

從所參投的項(xiàng)目來(lái)看,雷軍和小米對(duì)汽車企業(yè)的投資主要針對(duì)電動(dòng)車企和研究自動(dòng)駕駛的科技企業(yè),而共享出行領(lǐng)域是已擁有一定市場(chǎng)份額的ofo和立刻出行,汽車電商平臺(tái)上則更青睞金融和汽配。

這些項(xiàng)目和行業(yè)基本都是同期最熱的風(fēng)口。整體來(lái)看,目前多數(shù)企業(yè)在所屬領(lǐng)域中仍然算活躍,發(fā)展形勢(shì)也相對(duì)積極。

埋伏共享出行和智能駕駛

最近兩三年,互聯(lián)網(wǎng)在汽車銷售、金融等領(lǐng)域的滲透不斷加深,兩者合作共謀的嘗試也明顯增加。去年,互聯(lián)網(wǎng)巨頭BAT在汽車領(lǐng)域排兵布陣的積極性可謂空前。

它們不僅參與投資威馬汽車、蔚來(lái)汽車、小鵬汽車等新晉互聯(lián)網(wǎng)車企,且近乎拉幫結(jié)派地與廣汽、上汽等一線傳統(tǒng)車企成立合資公司、簽署戰(zhàn)略合作。

在國(guó)家政策支持自主品牌、新能源汽車技術(shù)等背景下,汽車電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的“新四化”順應(yīng)而生。在雷軍、順為資本和小米科技的汽車投資版圖中,涉及汽車領(lǐng)域的項(xiàng)目也多以該方向?yàn)橹鳌?/p>

其中,順為資本在2015年參投蔚來(lái)汽車,該企業(yè)由易車創(chuàng)始人李斌等在2015年成立。蔚來(lái)汽車定位為智能電動(dòng)汽車研發(fā)商,多次被業(yè)界貼上國(guó)內(nèi)特斯拉標(biāo)簽。

小鵬汽車則是順為資本2017年底的投資項(xiàng)目,該企業(yè)于2014年由阿里系背景的何小鵬等人在廣州成立,主推研發(fā)針對(duì)年輕人的互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車。目前,蔚來(lái)汽車和小鵬汽車在國(guó)內(nèi)造車新車企中熱度排到前三位,在備受關(guān)注的同時(shí),也頗具爭(zhēng)議。

蔚來(lái)投資方除順為資本外,還包括騰訊、京東、百度等,而小鵬汽車投資方除順為資本外,包阿里巴巴、紀(jì)源資本、IDG等也有參與。

在電動(dòng)車、無(wú)人駕駛技術(shù)方面,順為資本和小米科技在2015年到2017年之間先后投資過(guò)包括凌云兩輪電動(dòng)汽車、智能自行車云造科技、速珂SuperSOCO電動(dòng)車、自動(dòng)駕駛Momenta和智能駕駛智行者,普遍涉及金額在1億以內(nèi)。當(dāng)中,Momenta也獲得蔚來(lái)資本和戴姆勒集團(tuán)參投,智行者獲百度參投。

共享出行方面,順為資本和小米科技參投了ofo小黃車、小白單車、立刻出行、貨拉拉。其中,小黃車項(xiàng)目涉及金額約3億元,貨拉拉涉及的金額約1億。

汽車電商投資青睞后市場(chǎng)

傳統(tǒng)車企在早期一直探索與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合,汽車電商是其中之一,只不過(guò)目前仍未有明確在方向。在銷售、金融、維修、二手車等不同領(lǐng)域里,都有相對(duì)明星的企業(yè)。

從順為資本和小米的投資項(xiàng)目來(lái)看,2016年至2018年,其持續(xù)參與投資開思汽配4次,涉及金額4.8億元。成立于2015年的開思汽配主要提供汽車后市場(chǎng)綜合服務(wù),產(chǎn)品覆蓋汽車售后連鎖維修云平臺(tái)搭建、汽車維修養(yǎng)護(hù)O2O平臺(tái)等。而2017年底,提供汽修廠和汽配店服務(wù)的汽車配件撮合APP平臺(tái)好汽配也獲得順為資本投資。

除此之外,定位C2C交易模式的二手車平臺(tái)人人車在2014年至2016年間先后獲得順為資本的3次投資,涉資約2.6億元。在2017年到2018年間,人人車的主要投資方為滴滴出行和騰訊。

2016年到2017年之間,順為資本還投資了提供車險(xiǎn)智能推薦引擎的互聯(lián)網(wǎng)公司車車車險(xiǎn),涉及金額約2億。2017年底,小米科技參與二手車?yán)碡?cái)平臺(tái)車財(cái)多,涉及金額并未披露。

公開資料顯示,雷軍個(gè)人投資版塊中也有不少涉及汽車領(lǐng)域。其中,2011年參投汽車消費(fèi)領(lǐng)域的卡卡移動(dòng)、哈哈拼車,涉及金額約百萬(wàn),2013年到2014年期間又先后參投公交車查詢平臺(tái)車來(lái)了、拼車平臺(tái)51用車以及一家研究電機(jī)技術(shù)的科技公司。


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