滬嘉甬鐵路實(shí)質(zhì)性啟動！正式列入國家鐵路發(fā)展計(jì)劃

近日，“通蘇嘉甬鐵路”勘察設(shè)計(jì)開評標(biāo)工作順利開展，這意味著——納入“通蘇嘉甬鐵路”整體項(xiàng)目的滬嘉甬鐵路實(shí)質(zhì)性啟動，正式列入國家鐵路發(fā)展計(jì)劃。項(xiàng)目前期研究已全面啟動，前期工作取得重大進(jìn)展。

滬嘉甬鐵路是國家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主骨架——沿海鐵路客運(yùn)通道的組成部分，亦是京滬二通道的南延工程。該項(xiàng)目北與滬杭客專、規(guī)劃通蘇嘉鐵路和滬乍杭鐵路相銜接，南與杭甬客專、甬臺溫鐵路、在建金甬鐵路、規(guī)劃甬舟鐵路相銜接。

項(xiàng)目擬自嘉興南站引出，跨越杭州灣后接入寧波樞紐，總投資300億元以上。工程擬按客運(yùn)專線標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時速350公里，計(jì)劃建設(shè)工期5年。項(xiàng)目建成后，將大大縮短寧波至上海、蘇州、北京等地的行程，減少旅客出行時間和成本，有望實(shí)現(xiàn)寧波至上海1小時交通圈，寧波至北京5小時內(nèi)到達(dá)。

滬嘉甬鐵路是一座架在杭州灣上的高鐵大通道，也是國內(nèi)最長的跨海高鐵。該項(xiàng)目的建設(shè)將直接打通沿海鐵路跨杭州灣瓶頸，強(qiáng)化浙東南地區(qū)與上海及長三角區(qū)域的聯(lián)系，補(bǔ)齊“一核五圈”空間格局中的短板，同時，還將加速長三角世界級城市群的形成。

滬嘉甬鐵路項(xiàng)目得到了鐵路總公司、國家相關(guān)部委和省委省政府的高度重視，被視為大灣區(qū)建設(shè)的標(biāo)志性工程。寧波全市上下齊心協(xié)力、全力攻堅(jiān)，市委市政府將其作為全市“四梁八柱”的一號工程，列為“大腳板走一線、小分隊(duì)破難題”抓落實(shí)專項(xiàng)行動和“六爭攻堅(jiān)、三年攀高”行動中的重大項(xiàng)目，主要領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥，多次研究協(xié)調(diào)，加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。目前，項(xiàng)目運(yùn)量預(yù)測、橋隧比選、投融資模式、線位方案等支撐性專題已有相關(guān)研究成果，海洋水文觀測等涉海專題研究檢測站點(diǎn)布設(shè)完成，數(shù)據(jù)采集等工作正在有序推進(jìn)。

鑒于項(xiàng)目工程體量大、海洋環(huán)境復(fù)雜、技術(shù)難點(diǎn)多，下一步，寧波市將全力配合鐵總加快推進(jìn)項(xiàng)目前期工作，加快各項(xiàng)專題研究，積極向上爭取按通蘇嘉甬整體項(xiàng)目實(shí)施，做深做實(shí)做細(xì)做快前期工作，爭取早日開工建設(shè)，早日建成投用。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。