正值北京車展,各大車企紛紛祭出十八般武藝,“大秀肌肉”之時(shí),一向沉穩(wěn)低調(diào)的江淮汽車在車展開幕當(dāng)天也推出續(xù)航達(dá)500KM的iEVA50車型,而把國際萬臺(tái)瑞風(fēng)S7大單攬入懷中,更是成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。
最新發(fā)布的2018年一季報(bào)顯示,江淮汽車共計(jì)銷售14.23萬輛,營業(yè)收入128.64億元,凈利潤(rùn)2.09億元。與2017年相比,無論在銷量、營業(yè)收入、凈利潤(rùn),降幅均進(jìn)一步收窄。不難看出,江淮汽車正悄然走出轉(zhuǎn)型的“陣痛”,逐漸邁開“品牌向上”的步伐。
中國SUV出口冠軍
在經(jīng)歷了2015年、2016年兩年“上升期”后,江淮SUV受轉(zhuǎn)型升級(jí)等多方面因素影響,迎來了2017年的低谷期。而從今年一季度江淮SUV的表現(xiàn)來看,則呈現(xiàn)出逐步回暖的態(tài)勢(shì)。其中3月銷量超過9600輛,實(shí)現(xiàn)了當(dāng)月銷量的正增長(zhǎng)。銷量止跌返“正”,讓外界以及江淮人進(jìn)一步增強(qiáng)了時(shí)下市場(chǎng)轉(zhuǎn)型的信心。
走出低谷的關(guān)鍵,是對(duì)品質(zhì)一如既往的執(zhí)著。在北京車展前夕的JAC品牌日上,江淮汽車總經(jīng)理項(xiàng)興初在接受媒體采訪時(shí)表示:“講一千道一萬,一定要把車做好,一定要重視基本功。否則,布局再大,基礎(chǔ)不牢,在殘酷的競(jìng)爭(zhēng)面前,還是很危險(xiǎn)的。”
正是依靠對(duì)品質(zhì)一如既往的執(zhí)著,2017年江淮SUV盡管在國內(nèi)遇冷,卻在海外迎來突破。全年出口超過4萬輛,躍居行業(yè)出口第一位次,成為名副其實(shí)的“出口SUV冠軍”。而在北京車展開幕當(dāng)天,瑞風(fēng)S7“國際萬臺(tái)大單簽約”更是成為同行艷羨的焦點(diǎn)。
攪動(dòng)家用MPV格局
在中國MPV領(lǐng)域,江淮瑞風(fēng)“MPV制造專家”的“金字招牌”難以撼動(dòng)。即便在2017年中國MPV市場(chǎng)整體下行的大背景下,瑞風(fēng)MPV依舊保持著3%的增長(zhǎng)率逆勢(shì)向上。2018年1季度,瑞風(fēng)MPV繼續(xù)穩(wěn)步前行,累計(jì)銷售近1.8萬輛,其中3月份更是取得9633輛的成績(jī),實(shí)現(xiàn)67.94%的高增長(zhǎng)。
而隨著新生代大家庭的出行需求不斷增多,江淮汽車又在4月推出首款家用MPV——瑞風(fēng)R3,企圖打破現(xiàn)有家用MPV市場(chǎng)提供具有商務(wù)基因的新選擇。
新能源動(dòng)作頻頻
近年來,江淮汽車積極響應(yīng)國家關(guān)于節(jié)能環(huán)保的號(hào)召,持續(xù)投入大量資源,積極研發(fā)、推廣新能源汽車。2018年一季度,江淮汽車銷售新能源乘用車11700輛,同比增長(zhǎng)619%。
作為國內(nèi)最早從事新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)與應(yīng)用推廣的企業(yè),通過“迭代研發(fā)”,江淮汽車識(shí)別、攻關(guān)和積累了決定電動(dòng)車產(chǎn)品成熟的核心技術(shù),形成了產(chǎn)品正向開發(fā)能力。江淮iEV系列產(chǎn)品已經(jīng)從一代發(fā)展到了七代,產(chǎn)品線不斷完善,實(shí)現(xiàn)了以差異化產(chǎn)品滿足不同層次消費(fèi)者的需求。截至目前,江淮汽車?yán)塾?jì)應(yīng)用推廣新能源乘用車超過7萬輛,累計(jì)行駛里程近12億公里。
在北京車展前夜發(fā)布的SOL(思皓)E20X,以及在北京車展開幕當(dāng)天上市的iEVA50車型,均承載了江淮新能源汽車的優(yōu)秀技術(shù)。其中iEVA50更是搭載全國首創(chuàng)的液冷技術(shù),最高續(xù)航可達(dá)500KM,以超長(zhǎng)續(xù)航里程、智能配置、時(shí)尚外觀、寬敞空間等優(yōu)勢(shì),構(gòu)筑起同級(jí)別差異化品質(zhì)。
輕卡一路高歌
作為國內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的細(xì)分市場(chǎng)之一,中國輕卡市場(chǎng)集合了北汽福田、東風(fēng)、一汽、上汽等老牌勁旅。而江淮輕卡今年前兩個(gè)月連續(xù)奪得市場(chǎng)銷售冠軍后,在3月延續(xù)火爆的銷售勢(shì)頭,銷售突破2萬輛,在行業(yè)內(nèi)繼續(xù)保持領(lǐng)先位次。
隨著排放等法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級(jí),江淮汽車采取適度領(lǐng)先的策略,提前預(yù)應(yīng)。江淮輕卡率先實(shí)現(xiàn)國Ⅴ產(chǎn)品全覆蓋。中高端產(chǎn)品持續(xù)發(fā)力,保持正增長(zhǎng)。產(chǎn)品力、品牌力不斷提升的同時(shí),盈利能力不斷增強(qiáng)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 圓鋼 | 3450 | - |
| 低合金熱軋開平板 | 3560 | +20 |
| 普特厚板 | 3500 | - |
| 焊管 | 4390 | +20 |
| 起重軌 | 4780 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3550 | - |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4210 | - |
| 高速工具鋼 | 272470 | +3000 |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3180 | - |
| 塊礦 | 870 | -10 |
| 準(zhǔn)一級(jí)焦 | 1620 | - |
| 鎳 | 147135 | 600 |
| 中廢 | 1900 | - |
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