厲行節(jié)約 反對(duì)浪費(fèi) | 煉鋼總廠：極致降本 廢舊電纜獲“新生”

今年以來(lái)

煉鋼總廠注重“電纜降本”

開(kāi)展了“減少特種電纜損耗”項(xiàng)目攻關(guān)

前7個(gè)月

累計(jì)回收廢舊電纜6350余米

其中，5900米已實(shí)現(xiàn)二次利用

節(jié)約采購(gòu)費(fèi)用170余萬(wàn)元

用實(shí)際行動(dòng)踐行

“厲行節(jié)約，反對(duì)浪費(fèi)”

多措并舉

減少特種電纜損耗

一方面，搭建資源共享平臺(tái)，聯(lián)合設(shè)備管理室首建“電纜降耗群”，依托“鋼鋼好”平臺(tái)建立全廠廢舊電纜循環(huán)利用網(wǎng)絡(luò)，激活廢舊電纜“再生價(jià)值”。各分廠將改造、檢修下線的電纜信息實(shí)時(shí)發(fā)布，各單位按需精準(zhǔn)領(lǐng)用。5900米廢舊電纜分別用于車(chē)體、卷筒滑環(huán)及廢鋼臺(tái)車(chē)動(dòng)力和脫硫傾翻車(chē)、脫硫渣車(chē)動(dòng)力電纜及電機(jī)車(chē)體線，并兼容轉(zhuǎn)爐、電爐、RH等多處區(qū)域。

另一方面，創(chuàng)新管理模式，構(gòu)建電纜全生命周期管理體系。以“雙檢+定責(zé)”為抓手，對(duì)經(jīng)常燒損的轉(zhuǎn)爐鋼車(chē)、渣車(chē)及各區(qū)域過(guò)跨臺(tái)車(chē)實(shí)行交接班“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”防護(hù)。對(duì)燒損區(qū)域的電纜由原來(lái)“一燒一換”改為“一燒三串”，進(jìn)行斷線、串線和二次接線，降低電纜燒損后整體換電纜的幾率。同時(shí)，聯(lián)合技能大師站、生產(chǎn)、設(shè)備團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，優(yōu)化渣道斜坡?lián)踉迕娣e、角度、高度并加裝防護(hù)圍板，雙屏障協(xié)同攔截噴濺鋼水鋼渣，使電纜受高溫灼燒概率降低70%以上，全面延長(zhǎng)電纜服役周期。“每一米電纜的節(jié)約，都是職工群眾智慧的結(jié)晶?！痹擁?xiàng)目負(fù)責(zé)人、轉(zhuǎn)爐點(diǎn)檢四作業(yè)區(qū)點(diǎn)檢長(zhǎng)彭冬冬表示。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。