一船交付一船開工！山船重工接連實現(xiàn)兩大節(jié)點

7月22日，由中國船舶集團大連造船山船重工為波蘭船東PZM公司建造的3.7萬噸大湖型散貨船“Polsteam Insko”輪（B37K-7）成功舉行交船儀式。

PZM財務部部長Krystian Markiewicz，英國勞氏船級社青島區(qū)業(yè)務經理趙文亮，中國船舶工業(yè)貿易有限公司船海業(yè)務二部副經理黃重陽，大連造船山船重工副總經理劉立志，總工程師、副總經理王平，船東、船檢代表等出席儀式。

B37K-7號船出塢完整性評分94.3分，各專業(yè)工種施工進度均顯著提升，主船體僅用57天成型，71天內完成全部外板合攏口焊后處理并轉涂裝。試航完整性評分達97.9分，為該船順利交付奠定基礎。

7月21日，山船重工為希臘船東DANAOS公司建造的9200TEU集裝箱船（C9200-7）舉行開工儀式。船東、船檢代表，山船重工領導及相關部門負責人出席儀式。

該項目計劃建造五艘，本次開工的是首制船，也是山船重工迄今為止承建的最大集裝箱船。本船采用上海船舶研究設計院（SDARI）的詳細設計，船舶總長約274米，型寬45.6米，型深24.7米，設計吃水12.5米，載重量107500噸，設計航速20節(jié)。具備甲醇燃料預留設計并配備脫硫洗滌塔裝置，符合國際海事組織（IMO）Tier III排放標準，具有航速快、能耗低、適配性強等特點，在能耗指標、經濟環(huán)保性能及可靠性方面均達到同型船國際先進水平，入籍DNV船級社。

山船重工項目組及各生產部門將全力做好項目前期策劃與各項生產準備工作，持續(xù)提升精益管理水平，優(yōu)化施工工序，創(chuàng)新施工工藝，嚴把質量關，致力于打造精品船型，助推公司造船業(yè)務高質量發(fā)展。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。