13艘LNG動力多用途船！兩家船廠接單

2025年1月6日，長航貨運有限公司（以下簡稱“長航貨運”）與枝江盛懋船業(yè)有限公司（以下簡稱“枝江盛懋”）、蕪湖新遠船業(yè)制造有限公司（以下簡稱“蕪湖新遠”）在上海舉行16艘130米LNG微引燃動力標準多用途船設計與建造合同簽約儀式。長航貨運總經理王明勝、上海海螺國際投資發(fā)展有限公司副總經理李平出席并見證簽約。

綠色發(fā)展是高質量發(fā)展的底色，新質生產力本身就是綠色生產力。本次130米LNG微引燃動力標準多用途船建造項目正是順應國家發(fā)展戰(zhàn)略，加快培育長江航運領域新質生產力的重要舉措，也是用好“拆舊建新”政策機遇，發(fā)展壯大長江上第一支綠色船隊，提升長江綠色快線服務質量的有效保障。

王明勝向本項目順利簽約表示祝賀，向各方對長航貨運發(fā)展的關心支持表示感謝。他指出，近年來，長航貨運秉承“安全、綠色、智能、高效”的理念，持續(xù)推進船隊低碳轉型，未來4年將陸續(xù)建造70艘清潔能源船舶，在“十五五”期中實現(xiàn)長江船隊的徹底更新?lián)Q代。而這個過程離不開國內優(yōu)秀船廠的支持，相信枝江盛懋、蕪湖新遠憑借綠色船舶建造方面的豐富經驗和卓越技術，將助力長航貨運不斷提升綠色核心競爭力，在推動長江航運高質量發(fā)展中帶好頭、作表率。

李平表示，將全力支持所屬蕪湖新遠，按時保質完成本次簽約船舶的建造工作。屈揚表示，將發(fā)揮前期清潔能源船舶試點建造積累的經驗優(yōu)勢，全力為長航貨運提供節(jié)能高效、綠色環(huán)保、高性價比的精品船舶。

長航貨運副總經理羅天軍與枝江盛懋總經理屈揚、蕪湖新遠副總經理王軍代表各方簽署建造合同。枝江盛懋副總經理常春樹，蕪湖新遠總工程師汪勝超、總經理助理王浩宇，長航貨運財務總監(jiān)劉釗及相關部門負責人等出席活動。

據了解，長航貨運有限公司隸屬招商局集團，是中國長江航運集團有限公司下屬企業(yè)。該公司注入了長航集團沿海及長江干散貨運輸核心業(yè)務、優(yōu)良資產和專業(yè)化員工隊伍，傳承了”百年長航“從事干散貨運輸服務所積累的豐富經驗、強大穩(wěn)固的客戶基礎和享譽業(yè)界的品牌。

該公司是中國規(guī)模最大、綜合實力最強的以江海聯(lián)運和長江干散貨業(yè)務為核心的綜合運輸提供商，主要從事長江、沿海和江海聯(lián)運普通貨船運輸、貨運代理、船舶代理、貨物貿易等業(yè)務，以及提供航運相關服務，構建了中國南北沿海、海進江、江海聯(lián)運、江海直達、長江干線、支流航線及陸運網絡。2023年長航貨運全年干散貨業(yè)務量突破1.5億噸，同比增幅19%。

近年來，長航集團穩(wěn)步推動LNG動力船舶發(fā)展，包括推進LNG動力船隊建設和聯(lián)合開發(fā)適應長江運營船舶工況需求的氣體燃料發(fā)動機等工作。長航集團聯(lián)合濰柴集團成功研發(fā)“1000kW微引燃LNG氣體機”，填補長江該譜系氣體機技術空白。該主機已在“長航貨運002”輪和“長航貨運003”輪實船驗證，這兩艘船由盛懋船業(yè)建造，是長江首批純LNG動力130米標準船型散貨船，實現(xiàn)了LNG燃料替代率97%，與同類型船相比，其能耗成本大幅降低，降幅約達22%。

備注：數(shù)據僅供參考，不作為投資依據。