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7月17日

發(fā)布時間：2024-07-19 09:45 編輯：夏明 來源：互聯(lián)網(wǎng)
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7月17日，韓國電池企業(yè)SK ON的母公司SK集團(tuán)，已經(jīng)批準(zhǔn)SK Innovation與SK E&S兩家公司合并重組，以改善其運(yùn)營收益。此次SK Innonvation和SK E&S的合并比例為1：1.2，兩家公司的重組則意味著SK的石化能源和電氣化兩大

7月17日，韓國電池企業(yè)SK ON的母公司SK集團(tuán)，已經(jīng)批準(zhǔn)SK Innovation與SK E&S兩家公司合并重組，以改善其運(yùn)營收益。此次SK Innonvation和SK E&S的合并比例為1：1.2，兩家公司的重組則意味著SK的石化能源和電氣化兩大業(yè)務(wù)將合并。而合并的主要原因，則是為了挽救現(xiàn)金短缺的電池制造商SK On。據(jù)資料顯示，2024年1-5月全球電動汽車動力電池裝車量約為285.4GWh，其中SK On在全球排名位居第四位，實(shí)現(xiàn)了動力電池裝車量13.9GWh，同比增長4.2%。但韓系電池企業(yè)其實(shí)一直以來堅(jiān)持三元電池技術(shù)路線，而隨著中國主導(dǎo)的磷酸鐵鋰電池市占率逐年提高，韓系電池企業(yè)已經(jīng)陷入巨大危機(jī)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。

關(guān)鍵詞 電池 裝車 合并
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