2月24日,奇瑞捷豹路虎稱(chēng),由于任期已滿(mǎn),奇瑞捷豹路虎汽車(chē)有限公司市場(chǎng)銷(xiāo)售與服務(wù)副總裁,兼捷豹路虎中國(guó)與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷(xiāo)售與服務(wù)機(jī)構(gòu)(IMSS)常務(wù)副總裁胡俊離職,而現(xiàn)有業(yè)務(wù)暫由奇瑞捷豹路虎汽車(chē)有限公司常務(wù)副總裁陳雪峰代理,聯(lián)合機(jī)構(gòu)客戶(hù)服務(wù)執(zhí)行副總裁王軍協(xié)助工作。
奇瑞捷豹路虎在未確定繼任者的情況下,給出“任期已滿(mǎn)”這個(gè)原因似乎有些牽強(qiáng)。而關(guān)于胡俊離職后的動(dòng)向也備受媒體關(guān)注。
不過(guò),據(jù)消息人士稱(chēng),胡俊或?qū)⒓用似嫒鸩⑷尕?fù)責(zé)EXEED品牌。同時(shí),消息稱(chēng),多家車(chē)企向胡俊拋去了橄欖枝。
對(duì)此,新浪汽車(chē)向奇瑞方面求證,其表示尚未得到胡俊加盟的確切消息。
EXEED是奇瑞去年在法蘭克福車(chē)展上發(fā)布的高端產(chǎn)品系列,首款車(chē)型EXEED TX也在去年廣州車(chē)展上正式亮相。
公開(kāi)資料顯示,胡俊擁有20年左右的汽車(chē)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。他從1996年開(kāi)始投身汽車(chē)行業(yè),于2012年,正式加入奇瑞捷豹路虎汽車(chē)有限公司,擔(dān)任市場(chǎng)銷(xiāo)售與服務(wù)副總裁。捷豹路虎與奇瑞捷豹路虎2014年5月成立IMSS之后,胡俊兼任IMSS服務(wù)執(zhí)行副總裁。2015年5月,正式升任IMSS常務(wù)副總裁。
胡俊在奇瑞捷豹路虎以及IMSS任職期間,為捷豹路虎的本土化戰(zhàn)略做出了大量努力。2017年,捷豹路虎在華全年銷(xiāo)量達(dá)146399輛,同比增長(zhǎng)23%,創(chuàng)下品牌入華以來(lái)銷(xiāo)量記錄,在年度中國(guó)豪華車(chē)品牌中銷(xiāo)量排行第五。(牛建峰)
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱(chēng) | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 圓鋼 | 3450 | - |
| 低合金熱軋開(kāi)平板 | 3560 | +20 |
| 普特厚板 | 3500 | - |
| 焊管 | 4390 | +20 |
| 起重軌 | 4780 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3550 | - |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4210 | - |
| 高速工具鋼 | 272470 | +3000 |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3180 | - |
| 塊礦 | 870 | -10 |
| 準(zhǔn)一級(jí)焦 | 1620 | - |
| 鎳 | 147135 | 600 |
| 中廢 | 1900 | - |
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