上海航道局新型多功能無(wú)人測(cè)量艇開(kāi)工建造

11月21日，常州玻璃鋼造船廠有限公司為中交集團(tuán)上海航道局建造的新型耙吸船載多功能無(wú)人測(cè)量艇開(kāi)工建造。上航局首席專家李寧，技術(shù)中心副總經(jīng)理張戟，上航局達(dá)華測(cè)繪科技有限公司黨委書(shū)記楊志、總經(jīng)理潘賢亮、總工程師萬(wàn)軍，上海交通大學(xué)船舶與海洋工程設(shè)計(jì)研究所所長(zhǎng)何炎平、項(xiàng)目技術(shù)顧問(wèn)顧敏童、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人趙永生、電氣專業(yè)負(fù)責(zé)人谷孝利，常州玻璃鋼造船廠有限公司副總經(jīng)理臧瑞斌等出席開(kāi)工儀式。

新型多功能無(wú)人測(cè)量艇采用雙體、深“V”型船型、全電力推進(jìn)方式，船體總長(zhǎng)8.5m，船寬2.8m，作業(yè)航速4-6kn，具有多層次障礙物感知、危險(xiǎn)規(guī)避與自主航行能力，可自主執(zhí)行不同作業(yè)場(chǎng)景下的測(cè)量任務(wù)。項(xiàng)目研發(fā)團(tuán)隊(duì)與中國(guó)船級(jí)社（CCS）武漢規(guī)范研究所審圖中心進(jìn)行了充分的技術(shù)交流和溝通，順利高效地完成了設(shè)計(jì)任務(wù)，主要技術(shù)圖紙通過(guò)了CCS審核和批準(zhǔn)，接下來(lái)將由CCS江蘇分社監(jiān)督建造，擬取得CCS 3類自主無(wú)人艇（USV A；3）等附加標(biāo)志。

該船由中交集團(tuán)上海航道局聯(lián)合上海交通大學(xué)船舶海洋與建筑工程學(xué)院共同研發(fā)，該項(xiàng)目面向國(guó)際科技前沿和疏浚行業(yè)需求，旨在豐富和提升當(dāng)前耙吸疏浚作業(yè)的觀測(cè)方式和模式，提高測(cè)量作業(yè)時(shí)效性和施工效率。

后續(xù)，上海交通大學(xué)船舶與海洋工程設(shè)計(jì)研究所將與上航局達(dá)華測(cè)繪科技有限公司精心組織，與中港疏浚有限公司和常州玻璃鋼造船廠有限公司等單位通力合作，盡快完成該艇的建造和海上試驗(yàn)，為我國(guó)疏浚行業(yè)提供智能化、無(wú)人化的施工測(cè)量利器。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。