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廈門輪渡雙體客船“鷺江游7”交付啟航

發(fā)布時(shí)間：2023-05-12 15:29 編輯：藍(lán)鷹 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)
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近日，廈門輪渡雙體客船鷺江游7隨著悠長(zhǎng)的汽笛聲，緩緩駛離碼頭，奔向了新的旅程。鷺江游7為鋼鋁復(fù)合雙體結(jié)構(gòu)，外型設(shè)計(jì)現(xiàn)代前衛(wèi)，總長(zhǎng)33米，型寬12米，采用雙機(jī)、雙槳驅(qū)動(dòng)，滿載狀態(tài)下航速超10.5節(jié)。該船采用了新型

近日，廈門輪渡雙體客船“鷺江游7”隨著悠長(zhǎng)的汽笛聲，緩緩駛離碼頭，奔向了新的旅程。

“鷺江游7”為鋼鋁復(fù)合雙體結(jié)構(gòu)，外型設(shè)計(jì)現(xiàn)代前衛(wèi)，總長(zhǎng)33米，型寬12米，采用雙機(jī)、雙槳驅(qū)動(dòng)，滿載狀態(tài)下航速超10.5節(jié)。該船采用了新型的混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，設(shè)有超級(jí)電容，通過(guò)直流組網(wǎng)，超級(jí)電容與交流發(fā)電機(jī)高效協(xié)同，實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)供電和儲(chǔ)能系統(tǒng)供電之間無(wú)縫切換，為船舶平穩(wěn)輸送動(dòng)力。

該船由江龍船艇建造，該船動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)由中國(guó)船舶第七一二所集成設(shè)計(jì)，運(yùn)用了先進(jìn)的超級(jí)電容儲(chǔ)能系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了降本增效、減小排放的目標(biāo)。

該船的順利交付將有效加快廈門水上旅游觀光產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型與升級(jí)，我所提供的動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)不僅能有效減少PM2.5、廢氣等污染物排放，還能提供安靜舒適的乘坐體驗(yàn)，再次彰顯了我所在新能源領(lǐng)域的技術(shù)水平。


備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。

關(guān)鍵詞 客船 輪渡
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