10月13日,滬東中舉行17.4萬立方米LNG(液化天然氣)運(yùn)輸船“泛亞”號簽字交付儀式。
“泛亞”號是澳大利亞科蒂斯液化天然氣項(xiàng)目首制船,是我國目前自主研發(fā)建造的最大和最先進(jìn)的大型薄膜型LNG運(yùn)輸船。該船總長290米、型寬46.95米、型深26.25米、設(shè)計(jì)載重噸8.25萬噸,可裝載17.4萬立方米液化天然氣。“泛亞”號共配備4個(gè)液貨艙,總艙容約17.4萬立方米,采用雙燃料電力推進(jìn)技術(shù)(DFDE),同時(shí)配備再液化系統(tǒng),船舶設(shè)計(jì)航速為19.5節(jié)。這也是國內(nèi)首例同時(shí)具有雙燃料電力推進(jìn)和再液化功能的LNG運(yùn)輸船。
“泛亞”號這艘綠色環(huán)保、高效節(jié)能的高技術(shù)LNG船集中了當(dāng)今中國造船最高科技成果。采用了雙軸系傾斜布置、短球艏、低轉(zhuǎn)速、雙艉線型優(yōu)化、全氣模式運(yùn)行等一系列新設(shè)計(jì)理念;應(yīng)用的雙燃料電力推進(jìn)系統(tǒng)與再液化裝置組合,在17萬立方米級LNG船上在全球尚屬首次;貨艙揮發(fā)氣最優(yōu)化處理,降低貨損率等,為船東提供了非常靈活的低消耗運(yùn)輸模式,增強(qiáng)了航運(yùn)公司市場競爭力。在這艘船命名儀式上船東方稱贊,滬東中華為中國能源戰(zhàn)略實(shí)施又拿出了一部鴻篇巨制。
“泛亞”號2015年4月8日開建,2016年4月15日出塢下水,2017年9月15日命名。據(jù)悉,該項(xiàng)目共計(jì)4艘船,1號船“泛亞”號已經(jīng)正式交付,2號船計(jì)劃于2018年1月交付,3號船計(jì)劃于2018年6月交付,4號船計(jì)劃于2019年1月交付。
“泛亞”號入級美國船級社(ABS)和中國船級社(CCS)。船東方是中海油能源發(fā)展股份有限公司、中國液化天然氣運(yùn)輸(控股)有限公司、加拿大TEEKAY集團(tuán)。該船交付后將用于澳大利亞至中國等亞太國家的LNG航線運(yùn)輸。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 圓鋼 | 3450 | - |
| 低合金熱軋開平板 | 3560 | +20 |
| 普特厚板 | 3500 | - |
| 焊管 | 4390 | +20 |
| 起重軌 | 4780 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3550 | - |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4210 | - |
| 高速工具鋼 | 272470 | +3000 |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3180 | - |
| 塊礦 | 870 | -10 |
| 準(zhǔn)一級焦 | 1620 | - |
| 鎳 | 147135 | 600 |
| 中廢 | 1900 | - |
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