智充科技發(fā)布電動汽車充電運營服務(wù)指數(shù)

隨著世界范圍內(nèi)電動汽車政策不斷利好，中國的新能源汽車生產(chǎn)和銷售也實現(xiàn)了突破性增長。據(jù)工信部最新披露，今年1-7月我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成27.2萬輛和25.1萬輛，同比分別增長26.2%和21.5%。在產(chǎn)量增長中，各地政府也紛紛推行新能源汽車鼓勵政策，新能源汽車相關(guān)配套企業(yè)在這種大趨勢下也保持了迅猛的增長速度。

作為國內(nèi)領(lǐng)先的電動汽車能源解決方案供應(yīng)商，智充科技在本月發(fā)布采用其運營系統(tǒng)的“年度最佳運營運營商”相關(guān)指標。數(shù)據(jù)顯示，智充服務(wù)的充電運營單個充電站每天的充電量已經(jīng)突破4萬度電，其中致聯(lián)新能源的單個場站僅服務(wù)費收入已經(jīng)超過2萬元，得益于優(yōu)秀的軟硬云一體化解決方案，整體運營能力喜人。

    智充科技相關(guān)負責人表示，公司的目標是讓中國每個停車場都能擁有全智能化、可盈利的超級充電站，在充電速度和質(zhì)量上都全面趕超特斯拉旗下的“SuperCharger”。除了對于設(shè)備性能的追求，智充科技對運營商是否盈利有著極其苛刻追求， C系列充電樁產(chǎn)品，全系應(yīng)用了“充電延時費”及“排隊系統(tǒng)”，保證充電站高效運營。分布式SAAS云系統(tǒng)，讓運營商無需投入研發(fā)成本即可通過微信公眾號經(jīng)營充電站并實現(xiàn)無人化管理。而與百度地圖、高德地圖等核心導流平臺建立合作，為充電運營商的自主運營提供更多客源“彈藥”。

電動汽車充電運營市場整體向好，盈利空間還在擴張。以60KW的汽車充電樁為例，一個小時一個充電樁可以充60度電，如果以發(fā)改委標準每度電收服務(wù)費0.8元收取，一小時的充電收益可以達到48元，遠高于停車場單車位每小時收費。而采用智充智能化解決方案的管理難度比停車場管理更低，如果以每個停車場停車日流水2萬計算，一天充電服務(wù)可獲利1.6萬元，在國內(nèi)新能源汽車普及推廣的大前提下，汽車充電行業(yè)的整體盈利空間讓人遐想。在上述大背景下，智充已經(jīng)完成了與中國一汽、奧迪、BMW、百度、保利地產(chǎn)、萬科、綠地、國貿(mào)、等200余家大型企業(yè)的戰(zhàn)略合作，背靠巨大的盈利市場又依托成熟的合作伙伴，智充科技正占據(jù)這個未來的充電運營市場，為廣大運營者提供強有力的支持。

    2016年，國家能源局發(fā)布《關(guān)于推進“互聯(lián)網(wǎng) ”智慧能源發(fā)展的指導意見》，在政策層面全力推進能源互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，配合之前就已經(jīng)強力進行的電力改革，在電力方面，出現(xiàn)了巨大的市場機會?！澳壳肮ば挪繂恿讼嚓P(guān)研究，將會聯(lián)合相關(guān)部門制訂我國傳統(tǒng)能源汽車退出的時間表”，國家工信部副部長辛國斌在2017中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上如此說到，借此機會應(yīng)抓緊布局充電站，這是電動汽車時代的重要資產(chǎn)。智充科技正是走在了此次行業(yè)風口之前的新興企業(yè)，以電動汽車充電運營為先導，努力規(guī)劃發(fā)展出一套以能源互聯(lián)網(wǎng)為背景的生態(tài)運營體系。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。