青海省180個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)掀熱潮 完成投資1061億元

金秋時(shí)節(jié)，高原大地處處是一片熱火朝天的景象。

今年，省委、省政府確定省級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目180項(xiàng)，年度計(jì)劃投資1900億元。截至7月底，已開復(fù)工154項(xiàng)，開復(fù)工率85.6%，完成投資1061億元，為年度計(jì)劃的56%。鐵路方面，西寧至西安高鐵順利開通，格庫(kù)鐵路和格敦鐵路正在如火如荼建設(shè)中。其中，格庫(kù)鐵路于2014年12月啟動(dòng)建設(shè)，2015年正式開工，格庫(kù)鐵路青海段全長(zhǎng)505.78公里，預(yù)計(jì)2019年建成；格敦鐵路也預(yù)計(jì)在2019年全線貫通。

去年，備受關(guān)注的西成鐵路被納入《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》八橫八縱高速鐵路網(wǎng)中的第八縱。今年3月，該項(xiàng)目可研在北京審查通過，之后中鐵一院對(duì)鐵路全線開展定測(cè)勘探工作。目前，相關(guān)前期工作持續(xù)推進(jìn)。

該鐵路從西寧至成都，途經(jīng)青海省黃南藏族自治州、甘肅省合作市，建成后西寧到成都的時(shí)間將縮短至5小時(shí)。這是西北地區(qū)連接西南、溝通華南的一條重要鐵路通道，是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”與“海上絲綢之路”的重要連接，是連接大西北和大西南的重要縱向通道，是實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略和完善區(qū)域路網(wǎng)功能的干線鐵路，其重要性不言而喻。

青海省公路建設(shè)方面更是好消息不斷。今年，新開工加定至西海、西海至察汗諾等高等級(jí)公路6項(xiàng)、二級(jí)公路6項(xiàng)，以及六千公里農(nóng)村公路、旅游道路工程；這個(gè)夏天，平互大公路、花久高速、民小公路相繼通車；接下來，花石峽至大武公路、鳳凰山快速路等道路也將盡快開工。

機(jī)場(chǎng)建設(shè)方面，在格爾木，經(jīng)過一年多的努力，格爾木機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程已進(jìn)入驗(yàn)收階段，本月即將投入運(yùn)營(yíng)；在祁連，青海人缺氧不缺精神，祁連機(jī)場(chǎng)工程正處于大干階段，跑道、各單體樓施工穩(wěn)步推進(jìn)；在西寧，西寧機(jī)場(chǎng)三期工程力爭(zhēng)年內(nèi)開工建設(shè)。

在久治，7月24日至28日，受中國(guó)民航局委托，中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司專家評(píng)審組赴現(xiàn)場(chǎng)踏勘久治民用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目選址，召開機(jī)場(chǎng)選址報(bào)告評(píng)審會(huì)。專家評(píng)審組先后現(xiàn)場(chǎng)踏勘了亞力塘、隆桑東、哇塞三個(gè)預(yù)選場(chǎng)址，對(duì)三個(gè)預(yù)選場(chǎng)址的地形地貌、氣候、凈空、空域、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)等方面情況作了深入了解和分析論證，形成了咨詢?cè)u(píng)審專家組意見。下一步就等著確定場(chǎng)址了。

此外，水利設(shè)施方面，積石峽水庫(kù)灌區(qū)干渠建成試通水，湟水西干渠工程完成“四通一平”。旅游方面，新華聯(lián)國(guó)際旅游城去年10月9日開工建設(shè)，該項(xiàng)目總投資100億元，占地近200公頃，涵蓋大型主題樂園、海洋公園、水上樂園、陸上樂園、兒童主題樂園、文化演藝中心、康體中心、溫泉度假酒店、風(fēng)情客棧、國(guó)內(nèi)知名學(xué)校、三級(jí)甲等醫(yī)院、養(yǎng)老中心、生態(tài)住宅等多種業(yè)態(tài)。上個(gè)月，項(xiàng)目中最引人注目的新華聯(lián)童夢(mèng)樂園開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2018年年底具備開園條件。全面開園后，預(yù)計(jì)年接待游客量達(dá)500萬人次，直接創(chuàng)造就業(yè)崗位5000個(gè)以上，年納稅額達(dá)2億元以上，必將為魅力夏都、大美青海打造成世界文化旅游目的地添上濃墨重彩的一筆。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。