首屆中國(guó)汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)高峰論壇舉行

8月25日，首屆中國(guó)汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)高峰論壇在北京舉辦。這次高峰論壇由文鳳汽車(chē)主辦、長(zhǎng)安汽車(chē)協(xié)辦、清華大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院等戰(zhàn)略支持。

出席本次論壇的重要嘉賓有國(guó)務(wù)院參事張?jiān)?、?guó)務(wù)院參事室特約研究員徐錠明以及中國(guó)汽車(chē)工業(yè)咨詢委員會(huì)主任，原北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)安慶衡。

汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨

今年6月中旬，工信部發(fā)布有關(guān)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的政策意見(jiàn)稿，把汽車(chē)智能網(wǎng)絡(luò)提高到國(guó)家層面予以重點(diǎn)推動(dòng)。同時(shí)，最近幾年，汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)論從技術(shù)、產(chǎn)品還是資本層面，都成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。

基于這樣的原因，文鳳汽車(chē)以“顛覆、創(chuàng)新、跨越”為主題，舉辦了這樣一次高峰論壇，意在通過(guò)專(zhuān)家、企業(yè)、政策之間的分享、互動(dòng)、思辨，推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)的更好的發(fā)展。

國(guó)務(wù)院參事室特約研究員、國(guó)家發(fā)展改革委能源局原局長(zhǎng)徐錠明首先發(fā)表主題演講，有著豐富的能源研究經(jīng)驗(yàn)的徐錠明針對(duì)新能源汽車(chē)的發(fā)展以及新能源汽車(chē)的智能化的方向作了深入的剖析，以及對(duì)未來(lái)共享汽車(chē)的期待。

長(zhǎng)安汽車(chē)智能研究院副院長(zhǎng)黎予生做了精彩發(fā)言。黎予生院長(zhǎng)在福特公司、通用汽車(chē)都有豐富的工作經(jīng)歷，目前還是中國(guó)千人計(jì)劃之后的知名專(zhuān)家。

長(zhǎng)安汽車(chē)在智能網(wǎng)聯(lián)方面一直走在行業(yè)的前列，他們?cè)?016年曾經(jīng)舉辦過(guò)一次從重慶到北京的長(zhǎng)途無(wú)人駕駛行動(dòng)，這被稱(chēng)為世界最長(zhǎng)記錄的無(wú)人駕駛，證明了長(zhǎng)安汽車(chē)在智能網(wǎng)聯(lián)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

作為曾經(jīng)在北汽集團(tuán)擔(dān)任董事長(zhǎng)的安慶衡，著重從中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)近五年的新變化，做出判斷：新能源汽車(chē)已經(jīng)為公眾所接受，電動(dòng)化正在成為主流，電動(dòng)車(chē)開(kāi)始進(jìn)入成長(zhǎng)期，傳統(tǒng)燃油車(chē)開(kāi)始安排退出。

汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)不僅僅是生產(chǎn)研發(fā)階段，汽車(chē)后市場(chǎng)在智能網(wǎng)聯(lián)方面的思考同樣值得關(guān)注。

中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)汽車(chē)信息工作委員會(huì)副主任兼秘書(shū)長(zhǎng)張學(xué)輝就在論壇上表示，中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)10000億人民幣，截止2016年底，汽車(chē)保有量超過(guò)200萬(wàn)的城市就有18個(gè)，智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展完全可以將汽車(chē)信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)從終端反饋給云數(shù)據(jù)中心傳輸給應(yīng)用服務(wù)，最后又返回終端。

卡斯達(dá)特創(chuàng)始人楊立新從自己的角度出發(fā)，具體闡述了智能網(wǎng)聯(lián)與共享出行的關(guān)系。

從目前階段來(lái)看，汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)仍然處于成長(zhǎng)期，有關(guān)產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、安全等等方面的問(wèn)題也亟待解決。

為此，全國(guó)工商聯(lián)新能源汽車(chē)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中海同創(chuàng)集團(tuán)董事長(zhǎng)李金勇、零點(diǎn)集團(tuán)副總裁李國(guó)良、奇點(diǎn)汽車(chē)總裁助理董波，針對(duì)當(dāng)下中國(guó)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)存在的機(jī)遇與挑戰(zhàn)做了激烈的討論。

文鳳汽車(chē)創(chuàng)始人張志勇表示，智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展必將顛覆當(dāng)前的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)格局，只有不斷的創(chuàng)新，才能在保證在未來(lái)的智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代中保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

智能網(wǎng)聯(lián)同樣需要品牌建設(shè)

在由文鳳汽車(chē)主辦的中國(guó)汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)高峰論壇上，中國(guó)汽車(chē)品牌研究中心的成立成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。中國(guó)汽車(chē)品牌研究中心由《中國(guó)品牌》雜志社、文鳳汽車(chē)、國(guó)經(jīng)網(wǎng)共同發(fā)起成立，國(guó)務(wù)院參事張?jiān)健?guó)務(wù)院參事室特約研究員徐錠明親自為該研究中心的成立揭牌。

《中國(guó)品牌》雜志社副社長(zhǎng)張超在論壇上致辭表示，中國(guó)汽車(chē)品牌研究中心的成立旨在打造科學(xué)、權(quán)威、公信、公正、公開(kāi)的汽車(chē)品牌研究機(jī)構(gòu)，探索符合行業(yè)實(shí)際的汽車(chē)品牌價(jià)值評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)或體系，推進(jìn)汽車(chē)行業(yè)品牌保護(hù)與品牌價(jià)值提升，對(duì)汽車(chē)行業(yè)企業(yè)品牌價(jià)值進(jìn)行挖掘梳理和保護(hù)建設(shè)，將在汽車(chē)品牌建設(shè)新環(huán)境、汽車(chē)品牌打造新戰(zhàn)略、汽車(chē)品牌治理新理念、汽車(chē)品牌提升新舉措等方面提供專(zhuān)業(yè)服務(wù)。

中國(guó)汽車(chē)企業(yè)盡管目前仍然實(shí)力不足以與跨國(guó)公司進(jìn)行直接競(jìng)爭(zhēng)，但是自主品牌的競(jìng)爭(zhēng)力不斷上升則是不爭(zhēng)的事實(shí)。隨著新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展，中國(guó)汽車(chē)品牌的崛起將進(jìn)入快車(chē)道。

中國(guó)汽車(chē)品牌研究中心的成立正是當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的需要。

論壇火爆程度超出預(yù)期

中國(guó)汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)高峰論壇從籌備到正式舉辦只有不到一個(gè)月的時(shí)間，但是卻引發(fā)了業(yè)內(nèi)極大的關(guān)注。特別是當(dāng)汽車(chē)行業(yè)都開(kāi)始把注意力放到8月25日開(kāi)始的成都車(chē)展上的時(shí)候，這種火爆程度更是意想不到。

據(jù)文鳳汽車(chē)介紹，這次參加論壇的嘉賓包括了大專(zhuān)院校的教授、行政官員、咨詢研究機(jī)構(gòu)、汽車(chē)企業(yè)、IT企業(yè)、風(fēng)險(xiǎn)投資等將近300人。

中國(guó)汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)高峰論壇同樣引起了媒體的高度關(guān)注。人民日?qǐng)?bào)、新華社、CCTV、香港大公報(bào)等來(lái)自財(cái)經(jīng)、科技、新聞、汽車(chē)等方面的媒體數(shù)十人參與了現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道。

中國(guó)汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)高峰論壇只是文鳳汽車(chē)中國(guó)汽車(chē)3.0時(shí)代系列活動(dòng)中的一個(gè)環(huán)節(jié)，文鳳汽車(chē)計(jì)劃在2018年1月份舉辦中國(guó)汽車(chē)3.0時(shí)代高峰論壇，為新能源汽車(chē)、分時(shí)租賃、智能網(wǎng)聯(lián)提供更全面、更權(quán)威、更深入的探討平臺(tái)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。