貴州公路水路建設(shè)投資創(chuàng)歷史之最

來(lái)自貴州省交通運(yùn)輸廳的消息，黨的十八大以來(lái)，貴州加快交通建設(shè)步伐，2012年至2016年，實(shí)現(xiàn)村村通公路、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路、縣縣通高速等一個(gè)又一個(gè)新跨越，完成公路水路固定資產(chǎn)投資5410.43億元，是歷史上完成投資規(guī)模最大的一個(gè)時(shí)期。

2012年以來(lái)，貴州全省累計(jì)建設(shè)高速公路項(xiàng)目65個(gè)5275公里，建成50條（段）3926公里，是2011年前建成總里程的2.5倍,建成和在建高速公路里程超過(guò)7100公里，成為西部地區(qū)第一個(gè)縣縣通高速的省份，新增51個(gè)縣通高速公路，形成15條高速公路出省大通道。累計(jì)新開工普通國(guó)省道項(xiàng)目165個(gè)3883公里，建成3826公里。建成農(nóng)村公路約8.97萬(wàn)公里，實(shí)施安保工程1.1萬(wàn)公里。開工建設(shè)水運(yùn)項(xiàng)目11個(gè)，烏江實(shí)現(xiàn)復(fù)航，貴州全省建成高等級(jí)航道里程達(dá)851公里，居14個(gè)非水網(wǎng)省份第一位，改寫了貴州省無(wú)高等級(jí)航道的歷史。都柳江從江航電樞紐首臺(tái)機(jī)組發(fā)電，航電開發(fā)實(shí)現(xiàn)零的突破。

五年間，貴州采取PPP（政府和社會(huì)資本合作）等多種模式建設(shè)高速公路，社會(huì)資本投資貴州省高速公路項(xiàng)目38個(gè)2771公里，總投資3211億元，占貴州全省高速公路建設(shè)總投資的三分之一，銅仁至懷化等3條高速公路納入全國(guó)第三批PPP示范項(xiàng)目，占全國(guó)的九分之一，被國(guó)家有關(guān)部委專家評(píng)價(jià)為可復(fù)制、可借鑒、可推廣的“貴州PPP模式”新樣本；創(chuàng)新“建養(yǎng)一體化”模式加快推進(jìn)普通公路建設(shè)，超額完成農(nóng)村公路“建養(yǎng)一體化”目標(biāo)任務(wù)；設(shè)立總規(guī)模400億元的交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，首期90億元運(yùn)行正常；設(shè)立總額為750億元的“貴州省脫貧攻堅(jiān)投資基金高速公路子基金”，首期募集400億元有序推進(jìn)。

通過(guò)努力，貴州實(shí)現(xiàn)市（州）至少有1個(gè)一級(jí)客運(yùn)站、70%的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）有客運(yùn)站、50%的建制村有招呼站；實(shí)現(xiàn)87.5%的建制村通瀝青（水泥）路，新增6294個(gè)行政村通客運(yùn)；實(shí)現(xiàn)92.6%的建制村通客運(yùn)班車，新增44個(gè)縣（市、區(qū)）開通公交；實(shí)現(xiàn)縣縣通公交目標(biāo)，公交車萬(wàn)人擁有率達(dá)11.4標(biāo)臺(tái)；建成交通一卡通省級(jí)服務(wù)平臺(tái)，與全國(guó)110個(gè)城市實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，成為西部第一個(gè)全域交通一卡通互聯(lián)互通省份；加快推進(jìn)貴陽(yáng)市“公交都市”創(chuàng)建，貴陽(yáng)市首條快速公交（BRT）建成投用。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。