泰州市干線公路兩座系桿拱橋結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案通過(guò)省局審查

7月28日，江蘇省廳公路局在南京組織召開(kāi)了泰州市S336高港大橋和S610新通揚(yáng)河大橋結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案審查會(huì)。與會(huì)專家一致認(rèn)為，設(shè)計(jì)單位提交的設(shè)計(jì)方案能滿足系桿拱橋結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)需求，通過(guò)安裝專用設(shè)備監(jiān)測(cè)橋梁“截面應(yīng)變（溫度）、結(jié)構(gòu)線形、環(huán)境腐蝕、交通荷載”變化，有效地掌握運(yùn)營(yíng)橋梁的結(jié)構(gòu)使用狀態(tài)及其發(fā)展演化趨勢(shì)，對(duì)橋梁運(yùn)行期出現(xiàn)的各類異常狀況及時(shí)作出診斷，當(dāng)橋梁處于接近危險(xiǎn)狀態(tài)及時(shí)預(yù)警，為橋梁管養(yǎng)單位制定合理、主動(dòng)、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施提供技術(shù)支持。

據(jù)悉，近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外陸續(xù)發(fā)生了橋垮人亡的惡性事故。橋梁的運(yùn)行安全直接關(guān)乎人民生命安全和財(cái)產(chǎn)安全。運(yùn)行橋梁在長(zhǎng)期氣候環(huán)境等因素影響下結(jié)構(gòu)材料性能會(huì)逐步退化，橋梁關(guān)鍵構(gòu)件及構(gòu)造工作性能也會(huì)在長(zhǎng)期的靜動(dòng)力荷載作用下逐漸劣化，從而使得橋梁結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度隨著時(shí)間的增加而不斷衰減。為盡可能避免橋毀人亡惡性事件的發(fā)生，該處橋梁管理部門探索通過(guò)安裝智能監(jiān)控輔助人工檢查的模式，對(duì)橋梁的安全狀況進(jìn)行綜合評(píng)估，通過(guò)合理的預(yù)防性維修延長(zhǎng)橋梁使用壽命。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。