印度政府明確表示不允許自動駕駛汽車上路

印度混亂的交通是自動駕駛的噩夢

與其他國家政府大力支持自動駕駛汽車不同，印度交通部長尼丁·加德卡里周一明確表示，印度不允許自動駕駛汽車上路。

在宣布這項(xiàng)禁令時(shí)，加德卡里還反問道：“印度還有很多沒有工作的人，我們怎么能允許這種車輛上路呢？”

眼下，包括中日韓美在內(nèi)的多國都在大力發(fā)展自動駕駛汽車。去年，Uber旗下自動駕駛卡車公司Otto的大型拖掛車就攜帶2000箱百威啤酒來了次120英里的跨城遠(yuǎn)征，而Uber的死敵Waymo也開始了自動駕駛卡車的測試。在美國舊金山、匹茲堡和亞利桑那街頭，則分布著Uber、Waymo、通用和蘋果等多家公司的自動駕駛測試車，拿到加州自動駕駛測試執(zhí)照的公司更是超過20家。而韓國人為了發(fā)展自動駕駛，甚至專門新建了一座城市。

不過，這項(xiàng)技術(shù)離進(jìn)入主流還有一段時(shí)間，而在硅谷專家看來，印度可能是最后用上這項(xiàng)技術(shù)的國家之一，因?yàn)檫@里的公共基礎(chǔ)設(shè)施和交通狀況實(shí)在是太差了。

當(dāng)然，這并沒有阻礙印度科技公司對自動駕駛技術(shù)的追逐。有消息顯示，印度塔塔集團(tuán)（旗下?lián)碛薪荼吐坊⒌绕嚻放疲?014年就開始在班加羅爾測試自動駕駛汽車了。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。