重慶：12萬(wàn)公里鄉(xiāng)村公路助全市9成多村民增收

將交通作為脫貧攻堅(jiān)的重要突破點(diǎn)，4年來(lái)，重慶市累計(jì)投入400億元，新改建農(nóng)村公路4.1萬(wàn)公里。目前，全市農(nóng)村公路總里程達(dá)到12.3萬(wàn)公里，路網(wǎng)密度達(dá)到每百平方公里149公里，處于西部領(lǐng)先水平。

快速、高密度的鄉(xiāng)村公路建設(shè)，有力地推動(dòng)了重慶市農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。市公路局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，該市實(shí)施撤并村通達(dá)工程和行政村通暢工程后，車輛運(yùn)營(yíng)成本平均下降四成多，約八成企業(yè)降低了運(yùn)輸成本、提高了利潤(rùn)水平；約95%的農(nóng)村群眾收入明顯增加。

鄉(xiāng)村公路，讓遠(yuǎn)距離產(chǎn)業(yè)協(xié)作成為可能

璧山丁家鎮(zhèn)的美食“丁家兔”名聞川渝。不過，作為“丁家兔”原料的肉兔，產(chǎn)地可能在500公里之外的渝東北秦巴山區(qū)。

據(jù)了解，丁家鎮(zhèn)乃至整個(gè)渝西，海拔不夠高，每年每只母兔只能生育3窩，肉兔產(chǎn)量不高。同時(shí)，渝西人多地少，不可能拿出大量土地來(lái)種植青草，兔子只吃飼料不吃青草，品質(zhì)不夠高。

而在渝東北秦巴山脈一線，有大量海拔較高、地廣人稀的地方，兔子在這里每年能繁殖8窩，有大量的青草供給，兔肉的品質(zhì)更好。

如果在渝東北高山上養(yǎng)殖兔子，利用對(duì)農(nóng)產(chǎn)品免費(fèi)的高速公路運(yùn)輸?shù)接逦麂N售，看起來(lái)可實(shí)現(xiàn)雙贏。不過，在鄉(xiāng)村公路大規(guī)模建成之前，這種設(shè)想幾乎不可能成為現(xiàn)實(shí)。

“在大山上養(yǎng)兔，飼料運(yùn)入和肉兔運(yùn)出都十分不便。沒有土坯路的話，要靠肩挑背扛；有土坯路但沒有硬化，也是晴天一身灰雨天一身泥，物流成本同樣居高不下。即便算上高繁殖率，養(yǎng)殖成本仍然比在渝西就地養(yǎng)殖高。”丁家鎮(zhèn)一名養(yǎng)殖戶表示。

重慶市近年來(lái)大刀闊斧的鄉(xiāng)村公路建設(shè)，讓這種遠(yuǎn)距離的生產(chǎn)分工和產(chǎn)業(yè)協(xié)作，成為了可能。在位于秦巴山區(qū)深處的巫溪縣上磺鎮(zhèn)嚴(yán)家村，一個(gè)名為寶瑞農(nóng)業(yè)的肉兔養(yǎng)殖基地，依靠一條剛剛硬化的水泥公路，與鄉(xiāng)鎮(zhèn)至縣城的主干道連接。養(yǎng)殖基地的圈舍里，養(yǎng)著數(shù)百只灰白相間的兔子。養(yǎng)殖基地負(fù)責(zé)人說，這些肉兔不僅是“丁家兔”的原材料，還定點(diǎn)供應(yīng)阿興記的食品工廠，被加工成兔肉休閑食品遠(yuǎn)銷全國(guó)。

業(yè)界人士透露，得益于鄉(xiāng)村公路建設(shè)，目前在渝東北和渝東南，和寶瑞農(nóng)業(yè)一樣為渝西或主城提供肉兔的養(yǎng)殖企業(yè)和大戶，至少有100家。

有了鄉(xiāng)村公路，進(jìn)出兩項(xiàng)物流成本都降低

在巫溪縣上磺鎮(zhèn)，借助便捷的鄉(xiāng)村公路做大做強(qiáng)生意的，還有很多。

例如，從外地返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的巫溪人張輝，在該鎮(zhèn)友誼村建立了一家養(yǎng)牛場(chǎng)。“我從河南買入小牛犢，一年時(shí)間可以出欄，每頭至少有2000元的利潤(rùn)，”張輝說，當(dāng)?shù)刎S富的草料能替代部分飼料，從而降低飼養(yǎng)成本。據(jù)透露，張輝的養(yǎng)牛場(chǎng)今年已經(jīng)出欄1000多頭，其利潤(rùn)高達(dá)200萬(wàn)元。

鄉(xiāng)村公路到底是如何幫助當(dāng)?shù)厝酥赂坏?？上磺?zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)王映華給記者算了一筆賬：以當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)板角山羊養(yǎng)殖為例，在沒有硬化公路的時(shí)候，玉米秸稈（養(yǎng)殖用飼料）供應(yīng)商送貨上門的“到岸價(jià)”是每斤0.28元，硬化公路后這一價(jià)格變?yōu)?.22元。就出項(xiàng)物流而論，鄉(xiāng)村公路硬化前，道路承載能力很有限，山羊運(yùn)出必須依靠小貨車轉(zhuǎn)運(yùn)；硬化公路后，大貨車直接開到養(yǎng)殖場(chǎng)裝載，每只山羊的運(yùn)輸成本降低了10元。

特色產(chǎn)業(yè)得到培育，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到調(diào)整

眾多養(yǎng)殖戶依靠便捷的鄉(xiāng)村公路實(shí)現(xiàn)了發(fā)家致富。而整個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)，也因鄉(xiāng)村公路建設(shè)，特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)得以培育，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得以調(diào)整。

武隆仙女山鎮(zhèn)桃園村，過去由于道路不暢，不但沒有依托仙女山“發(fā)旅游財(cái)”，全村還有20多戶建卡貧困戶。2015年，桃園村高標(biāo)準(zhǔn)建成一條長(zhǎng)8公路的鄉(xiāng)村公路，“洶涌”的旅游客流隨之而來(lái)，鄉(xiāng)村旅游蓬勃發(fā)展。2015年，該村農(nóng)家樂接待游客3.5萬(wàn)人次，實(shí)現(xiàn)旅游收入520萬(wàn)元，戶均凈收入約5萬(wàn)元。

除了旅游業(yè)，桃園村借助鄉(xiāng)村公路培育的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，還包括烤煙、厚樸、蘑菇、冬桃種植業(yè)和山羊、土雞養(yǎng)殖業(yè)。

和仙女山鎮(zhèn)培育地方優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)不同，云陽(yáng)縣水口鎮(zhèn)棗子村，則借助鄉(xiāng)村公路建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)。

這里盛產(chǎn)紐荷爾橙，但一直銷路不暢。2015年末，貫穿棗子村一條長(zhǎng)達(dá)10公里的水泥鄉(xiāng)村公路建成后，情況隨之改變。

“我們不再簡(jiǎn)單地賣果子，而是發(fā)展鄉(xiāng)村旅游，在原有果園的基礎(chǔ)上增加花卉園、農(nóng)家樂等設(shè)施，城里的人自駕而來(lái)，現(xiàn)場(chǎng)采摘，每斤紐荷爾橙的價(jià)格在2.5元以上。”水口鎮(zhèn)政府負(fù)責(zé)人說，如今棗子村村民的收入，在原有種植業(yè)和養(yǎng)殖業(yè)基礎(chǔ)上，增加了農(nóng)副產(chǎn)品初加工和旅游收入，后兩者的比例在不斷上升。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。