DNVGL最新數(shù)據(jù)顯示,截至2016年10月,全球共有86艘在營(yíng)LNG燃料動(dòng)力船舶,另外還有總計(jì)93艘LNG動(dòng)力船建造訂單。此外,全球還有68艘在營(yíng)或在訂船舶預(yù)留了LNG動(dòng)力裝置空間,能從傳統(tǒng)燃料快速改裝成LNG燃料動(dòng)力。DNVGL預(yù)計(jì)到2020年前,全球?qū)⒂?00-600艘船采用LNG燃料運(yùn)營(yíng)。
隨著IMO船舶環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格,將促使船東們更多地考慮將船舶動(dòng)力切換成LNG燃料,因此今后將有大量的新造船動(dòng)力推進(jìn)采用LNG燃料。
在船型方面,使用LNG動(dòng)力的船舶主要是汽車與車客渡船,其次是海工船,但也有越來(lái)越多的郵船使用LNG燃料。目前共有11艘新造郵船訂單使用LNG作為燃料,這意味著一年前幾乎不存在的LNG燃料動(dòng)力郵輪將占到手持LNG燃料動(dòng)力郵輪訂單的10%以上。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 圓鋼 | 3450 | - |
| 低合金熱軋開(kāi)平板 | 3560 | +20 |
| 普特厚板 | 3500 | - |
| 焊管 | 4390 | +20 |
| 起重軌 | 4780 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3550 | - |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4210 | - |
| 高速工具鋼 | 272470 | +3000 |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3180 | - |
| 塊礦 | 870 | -10 |
| 準(zhǔn)一級(jí)焦 | 1620 | - |
| 鎳 | 147135 | 600 |
| 中廢 | 1900 | - |
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