廣深沿江高速公路東莞段長49.34公里,為雙向8車道高速公路,2013年12月28日全線建成通車。但是,廣深沿江高速建成兩年多以來,車流只有設計通行能力的1/3,與廣深高速車流常年川流不息、屢創(chuàng)新高形成鮮明對比,基本上沒有發(fā)揮分流廣深高速車流、緩解兩地交通壓力的功能。針對這些情況,市政協(xié)委員黃蔚然提交了有關提案。
市政協(xié)委員黃蔚然:“這么大的一條高速公路,這么高水平的高速公路居然建成以后,沒能發(fā)揮它分流廣深高速的作用,造成了資源的浪費。第一個就是建議互聯(lián)互通工程加快速度進行建設,第二就是完善一些地方指示牌指引。”
據(jù)了解,廣深沿江高速公路與東莞市公路連接的立交共有麻涌、洪梅、沙田、虎門港、威遠、虎門、長安等7處。一直以來,市委市政府及各地鎮(zhèn)政府都高度重視沿江高速公路東莞段互聯(lián)互通問題,東莞市先后完成了連接長安立交的福海路和連接沙田立交的進港北路等工程,目前,沿江高速東莞段6處立交與地方路網的銜接基本暢順,只有洪金路因穗莞深城軌施工占用原有道路,尚未建設完成。同時,根據(jù)我市路網規(guī)劃,未來東莞市還將建設多條高速公路,或地方道路與沿江高速相連。
市交通運輸局規(guī)劃科科長譚鑠斌:“高速公路一定要形成網才能最大發(fā)揮高速通行功能。像虎門港支線二期、虎門二橋、莞番高速這些完成以后呢,我們包括在東莞市區(qū)上沿江都會快速很多,可能在15分鐘之內就能到達沿江高速。”
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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