Haren/Ems-basedWesselsReederei計(jì)劃將船隊(duì)的一艘1036TEU集裝箱船改裝成LNG燃料船。法國(guó)船級(jí)社(BV)為此次改裝的入級(jí)船級(jí)社,這也是世界上第一艘改裝成以LNG為燃料的集裝箱船。該項(xiàng)目由德國(guó)運(yùn)輸部贊助,合作伙伴包括WesselsReederei,MANDiesel&Turbo,TGEMarineGasEngineering,SMBNavalArchitects&Consultants及法國(guó)船級(jí)社。
該船舶MVWesAmelie安裝了MAN8L48/60B發(fā)動(dòng)機(jī),以通過(guò)齒輪箱驅(qū)動(dòng)一個(gè)可調(diào)槳。MAN公司將現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)更換為51/60DF雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。約500立方米的液化天然氣儲(chǔ)存罐將位于船的前面部分,以限制艙容的損失。
Tecnitas,BV下屬咨詢部門,為新的天然氣系統(tǒng)及加油操作進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)分析。改裝后的MVWesAmelie將滿足MARPOL附則6TierⅢ的要求。改裝將在2017年完成。
船東GerdWessels說(shuō),“通過(guò)轉(zhuǎn)換為L(zhǎng)NG,我們和合作伙伴展示了我們的技術(shù)專長(zhǎng)并提供商船的實(shí)際環(huán)境解決方案。”
據(jù)了解,BV已經(jīng)有類似改裝經(jīng)驗(yàn)。今年年初就曾將AnthonyVeder擁有的天然氣運(yùn)輸船MVCoralAnthelia,成功改裝成液化天然氣類燃料船舶。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 圓鋼 | 3450 | - |
| 低合金熱軋開平板 | 3560 | +20 |
| 普特厚板 | 3500 | - |
| 焊管 | 4390 | +20 |
| 起重軌 | 4780 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3550 | - |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4210 | - |
| 高速工具鋼 | 272470 | +3000 |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3180 | - |
| 塊礦 | 870 | -10 |
| 準(zhǔn)一級(jí)焦 | 1620 | - |
| 鎳 | 147135 | 600 |
| 中廢 | 1900 | - |
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