重設(shè)車型虜人心 豐田擴(kuò)建歐洲研發(fā)中心

豐田擴(kuò)建其歐洲研發(fā)和工程設(shè)計中心，旨在輔助開發(fā)更好的車型，使其更符合當(dāng)?shù)厝说钠肺丁?/p>

日本汽車制造商——日產(chǎn)汽車在比例時新設(shè)了第二個樣式設(shè)計中心并提升了研發(fā)中心的工程設(shè)計能力。豐田汽車歐洲公司CEOJohanvanZyl稱，在引入了豐田新全球架構(gòu)（TNGA）后，豐田對研發(fā)中心進(jìn)行升級，使公司能夠更為靈活地重新設(shè)計符合歐洲人品味的新車型。

他向歐洲汽車新聞網(wǎng)透露：“豐田新全球架構(gòu)并不僅僅是為了壓縮成本，如果成本方面有盈余，我們還會重新投入資金對樣式進(jìn)行重新設(shè)計。”豐田全球新架構(gòu)平臺強(qiáng)化了豐田新款歐洲C-HR小型SUV的設(shè)計風(fēng)格，該款新車將于今年秋季上市，同新款普銳斯混合動力汽車一同推出。

vanZyl稱，豐田新樣式設(shè)計中心將致力于中周期的車型外觀調(diào)整，確保符合歐洲用戶的口味。他表示，豐田將保留位于法國南部尼斯的設(shè)計工作室。

在全球金融危機(jī)后，豐田公司于2009年將其位于布魯塞爾附近的比利時扎芬特姆（Zaventem）研發(fā)中心的工作人員裁剪了近一半，因?yàn)榇髿W洲都在削減成本，旨在使其地區(qū)部門回復(fù)到盈利狀態(tài)。

據(jù)日本汽車制造商協(xié)會（AMA）數(shù)據(jù)顯示，2007年擴(kuò)建后，扎芬特姆研究中心擁有員工832名，但2009年初經(jīng)裁員后僅剩487名。VanZyl未透露本次擴(kuò)建研發(fā)中心將會創(chuàng)造多少個就業(yè)崗位。而尼斯設(shè)計工作室則雇傭了40人。

扎芬特姆研究中心于1987年開始運(yùn)營，主要負(fù)責(zé)車身和底盤的設(shè)計，并從事材料、零部件和發(fā)動機(jī)的測試工作，研究中心還包括一個試車場，用于評估原始車型的性能。在2007年重組時其空間擴(kuò)大了3.5萬平方米。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。