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許立榮:航運(yùn)業(yè)供需失衡矛盾未根除

發(fā)布時(shí)間:2016-05-24 07:12 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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5月18日、19日,由中國船東協(xié)會(huì)主辦、中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)承辦的亞洲船東論壇第25屆年會(huì)在上海舉行。中國船東協(xié)會(huì)會(huì)長、中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)董事長許立榮作為亞洲船東論壇本屆年會(huì)輪值主席宣布了年會(huì)主題:同一個(gè)亞洲,同

5月18日、19日,由中國船東協(xié)會(huì)主辦、中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)承辦的亞洲船東論壇第25屆年會(huì)在上海舉行。

中國船東協(xié)會(huì)會(huì)長、中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)董事長許立榮作為亞洲船東論壇本屆年會(huì)輪值主席宣布了年會(huì)主題:“同一個(gè)亞洲,同一個(gè)聲音”(OneAsia,OneVoice),倡導(dǎo)航運(yùn)業(yè)界與協(xié)會(huì)組織建立更加緊密的合作關(guān)系。

許立榮表示,當(dāng)前亞洲在世界經(jīng)濟(jì)中占有重要的位置,對(duì)國際航運(yùn)的作用不可忽視。全球貿(mào)易超過50%的貨運(yùn)量由亞洲船東承運(yùn),亞洲船隊(duì)運(yùn)力已占世界船舶總噸位的50%以上,亞洲還是全球最大的船員輸出地區(qū),全球90%的新造船也由亞洲完成。當(dāng)前,全球經(jīng)濟(jì)正在發(fā)生前所未有的深刻變化,亞洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)外環(huán)境面臨深刻的改變,發(fā)展理念和發(fā)展模式面臨考驗(yàn)和調(diào)整。

據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者了解,亞洲船東論壇是亞洲各國家和地區(qū)船東協(xié)會(huì)和船東聯(lián)合會(huì)于1992年自發(fā)成立的區(qū)域性民間國際組織,下設(shè)5個(gè)專業(yè)委員會(huì)。其宗旨是維護(hù)亞洲船東的利益,協(xié)調(diào)亞洲船東的訴求,發(fā)出亞洲船東的聲音。




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