四川綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試

中新網(wǎng)成都5月7日電 記者7日從中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司獲悉，當(dāng)日8時(shí)整，隨著57581次檢測(cè)車從內(nèi)江北站駛出，標(biāo)志著綿陽(yáng)至瀘州高速鐵路內(nèi)江至自貢至瀘州段(簡(jiǎn)稱“綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段)開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，進(jìn)入工程驗(yàn)收關(guān)鍵階段。

新建綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段位于四川省南部地區(qū)，北起內(nèi)江市成渝城際鐵路內(nèi)江北站，向南經(jīng)白馬鎮(zhèn)、凌家鎮(zhèn)后進(jìn)入自貢境內(nèi)，再經(jīng)大安、自貢市沿灘區(qū)、富順縣進(jìn)入瀘州境內(nèi)，向南行經(jīng)瀘縣止于瀘州市。本線北接成渝城際鐵路，南連規(guī)劃建設(shè)的渝昆高鐵，是成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分和川南城市群快速客運(yùn)通道之一。

綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段線路全長(zhǎng)約130公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里，共設(shè)內(nèi)江北、內(nèi)江東、白馬北、自貢、富順、瀘縣、瀘州7個(gè)車站，除內(nèi)江北為既有車站外，其他均為新建車站。該高鐵線路于2016年6月開工建設(shè)，至2021年2月10日全線鋪通，2021年4月中旬啟動(dòng)靜態(tài)驗(yàn)收。

據(jù)了解，聯(lián)調(diào)聯(lián)試是指鐵路部門在高速鐵路工程完成靜態(tài)驗(yàn)收，確認(rèn)達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件后，采用測(cè)試列車和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備，對(duì)高速鐵路各系統(tǒng)的功能、性能、狀態(tài)和系統(tǒng)間匹配關(guān)系進(jìn)行綜合檢測(cè)、驗(yàn)證和調(diào)整、優(yōu)化，使整體系統(tǒng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，滿足以設(shè)計(jì)速度開通運(yùn)營(yíng)的要求。

綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段是四川省委、省政府實(shí)施“一干多支”發(fā)展戰(zhàn)略的重要交通項(xiàng)目，將開啟四川自貢市和瀘州市的“高鐵時(shí)代”，內(nèi)江、自貢、瀘州將形成半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，對(duì)貫徹落實(shí)新時(shí)代推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)等國(guó)家戰(zhàn)略，支撐川南經(jīng)濟(jì)區(qū)高質(zhì)量發(fā)展和推動(dòng)沿線城市一體化發(fā)展具有重要意義。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。