肯尼亞蒙內鐵路首段將完工：中國技術當?shù)貑T工

中國路橋蒙內鐵路項目相關負責人16日向《環(huán)球時報》證實，據(jù)悉，這一項目取得的進展，受到肯尼亞媒體以及西方媒體的關注，因為這是一條采用中國標準、中國技術、中國管理的國際干線鐵路。

肯尼亞《國家日報》16日報道稱，蒙內鐵路正線全長480公里，采用單軌，設計客運時速120公里、貨運時速80公里，該項目采用中國國鐵一級標準進行設計施工。中國路橋蒙內鐵路項目總經(jīng)理部外聯(lián)部經(jīng)理趙揚16日告訴《環(huán)球時報》，首段工程預計會在今年年底完成靜態(tài)驗收，目前蒙內鐵路已完成工程約占總體工程的60.9%，征地工作已進入最終掃尾階段。預計整條線路2017年9月通車試運營。屆時兩座城市之間的鐵路交通運輸時間將從原來的20多個小時縮減到4個多小時。

蒙內鐵路由中國路橋公司承建，造價38億美元，原計劃東起海港蒙巴薩，西至首都內羅畢。2015年，肯尼亞決定將這一路線延長至內羅畢西北約90公里處的旅游景點納瓦沙。據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)16日報道，蒙內鐵路是肯尼亞自1963年獨立以來，國內建設的最大基建項目。蒙內鐵路不僅是肯尼亞未來經(jīng)濟發(fā)展的重要工程，也是連接東非鐵路網(wǎng)的重要一環(huán)，因為這一鐵路未來將把肯尼亞與鄰國南蘇丹以及烏干達，更好地連接在一起。東非鐵路網(wǎng)的建設工程，由中方負責建設。除了上述國家之外，致力于打造東非鐵路網(wǎng)的還有布隆迪、盧旺達、烏干達以及坦桑尼亞。

來自德勤的分析報告稱，截至2015年，整個非洲大陸在交通基建上的投資金額超過1310億美元，到2025年，這一數(shù)字預計會達到2000億美元。這其中，中國已經(jīng)成為投資非洲基建的主要力量，預計到2025年，中國在此方面的投資將達到1萬億美元。

英國廣播公司(BBC)16日報道稱，據(jù)肯尼亞交通與基礎設施部估計，蒙內鐵路項目每修1公里就會創(chuàng)造出60個就業(yè)機會。而《國家日報》的報道也表示，隨著工程的不斷推進，鐵路項目正在為肯尼亞帶來大量機遇。蒙內鐵路項目聘用當?shù)貑T工超過2.5萬人。目前全線接受各類培訓的當?shù)毓蛦T累計超過1.6萬人。此外，蒙內鐵路項目積極與肯尼亞當?shù)嘏嘤枡C構合作在沃伊建立培訓基地，為鐵路項目順利運營和維護做好人才儲備。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。