現(xiàn)貨煤價現(xiàn)反彈

       第一，動力煤“保供”努力受到影響。動力煤保供措施受到影響，致使市場預(yù)期發(fā)生改變，市場看漲情緒再度升溫。一是，由于保供措施重啟后的時間較短，主要產(chǎn)地配套措施的跟進、增產(chǎn)進度、增產(chǎn)的累計效果暫時未達到市場預(yù)期，短期內(nèi)國內(nèi)動力煤供求關(guān)系繼續(xù)趨緊的聲音快速增強；二是，3月下旬以來，特別是4月9日和10日連續(xù)發(fā)生兩起煤礦安全生產(chǎn)事故，導(dǎo)致主管部門和各級地方政府對煤礦安全生產(chǎn)的檢查、監(jiān)察和督查力度增大，市場對后期動力煤增產(chǎn)增供產(chǎn)生疑問，未來動力煤保供的整體效果可能受到?jīng)_擊；三是，盡管本報告期主管部門再次召集晉陜蒙三省區(qū)（并特別邀請了榆林和鄂爾多斯市）煤炭生產(chǎn)管理部門，聽取煤炭增產(chǎn)增供落實情況以及存在的困難和問題，被認(rèn)為是進一步推動增產(chǎn)增供的努力，但市場認(rèn)為后期效果有待觀察。

       第二，北方港口動力煤庫存明顯減少。本報告期，大秦線的春季檢修正式開始，其日均煤炭發(fā)運量由檢修前的120萬噸以上，降至檢修以來的100萬噸左右。4月15日北方四港的動力煤庫存為2317.3萬噸，比4月7日減少了148.6萬噸，面對近期動力煤需求增加，北方港口動力煤市場的供求關(guān)系逐漸趨緊，現(xiàn)貨動力煤交易中再現(xiàn)“抬價”、“惜售”現(xiàn)象。

       第三，發(fā)電企業(yè)的動力煤采購量有所釋放。綜合來自各方面的消息，在當(dāng)前電煤庫存量和庫存可用天數(shù)較低的背景下，在寄希望于動力煤保供措施重啟北方港口現(xiàn)貨煤價下降、電煤日耗在4月份淡季明顯減少的預(yù)期落空之后，且后期保供效果和電煤日耗形勢不確定性的形勢下，此前沿海沿江地區(qū)發(fā)電企業(yè)對動力煤的消極采購策略難以為繼，下游地區(qū)更多的發(fā)電企業(yè)不得已開始增加對動力煤的采購招標(biāo)，幾乎“一致性”的行動，加劇了北方港口現(xiàn)貨動力煤市場資源的緊張程度，促使港口現(xiàn)貨煤價上漲。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。