全球首艘“雙頭”海工船下水

挪威UlsteinVerft船廠日前下水了一艘風(fēng)電場(chǎng)服務(wù)運(yùn)營(yíng)船（SOV），這是全球首批采用“X-STERN”船體設(shè)計(jì)的首艘船。

據(jù)悉，該船是為海上風(fēng)電行業(yè)建造的系列2艘SOV中的首艘，采用了最新研發(fā)的“X-STERN”船體線型設(shè)計(jì)，船東為德國船舶管理公司BernhardSchulteOffshore，交付后將在荷蘭Gemini海上風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，服務(wù)西門子風(fēng)力發(fā)電服務(wù)公司。

該系列2艘船于2015年訂造，均采用Ulstein的SX175型設(shè)計(jì)，配有X型船首和X船尾，能在風(fēng)力發(fā)電機(jī)旁保持定位，通過一個(gè)主動(dòng)升沉補(bǔ)償?shù)耐ǖ缽拇舷蝻L(fēng)電場(chǎng)傳送服務(wù)技術(shù)人員，改善運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定性。

該型船長(zhǎng)88米，型寬18米，最大航速可達(dá)13.5節(jié)，可住宿60人。首艘船已于今年1月從波蘭至挪威進(jìn)行了處女航。

挪威Ulstein集團(tuán)表示，應(yīng)用“X-STERN”設(shè)計(jì)，在面對(duì)極端的天氣時(shí)，船舶可以用船尾代替船頭頂著風(fēng)浪，船舶因此降低了頓挫、搖擺和垂蕩，提高了舒適度和安全性，總體操作性能大大得到拓展，即使是在惡劣天氣中也能正常工作；此外，當(dāng)船舶使用動(dòng)態(tài)定位模式時(shí)，船舶的油耗也將得到顯著改善。

據(jù)了解，“X-STERN”設(shè)計(jì)此前還獲得了2015年挪威國際海事展頒發(fā)的“創(chuàng)新船舶設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。