倫敦訂購(gòu)第一輛純電動(dòng)雙層巴士 可續(xù)航180英里

據(jù)美國(guó)媒體Autoevolution3月16日?qǐng)?bào)道，英國(guó)倫敦近日引進(jìn)了第一輛純電動(dòng)雙層巴士，旨在改善空氣質(zhì)量。

英國(guó)首都倫敦也是歐洲目前污染最為嚴(yán)重的城市之一，市中心尤甚。作為倫敦公共交通系統(tǒng)的一大亮點(diǎn)，倫敦的雙層巴士一直和大本鐘，黑色出租車(chē)并列倫敦最具標(biāo)志性的象征，在倫敦居民生活中占據(jù)重要地位，也是倫敦當(dāng)局頭疼的污染源之一。對(duì)此，倫敦前些時(shí)候就引入了混合動(dòng)力巴士Routemaster，一輛巴士可在載客78人，使用柴電混合動(dòng)力相當(dāng)于同時(shí)減少了87輛汽車(chē)的排放量。然而，每天來(lái)回通勤的巴士還是會(huì)排放大量的二氧化碳和氮氧化合物。而純電動(dòng)巴士似乎成了唯一的解決辦法。

倫敦交通局(TfL)也在朝著這個(gè)方向努力，近日訂購(gòu)了第一輛純電動(dòng)雙層巴士。這輛巴士將在98號(hào)路上進(jìn)行測(cè)試。盡管車(chē)價(jià)還未公開(kāi)，當(dāng)局也透露這款純電動(dòng)巴士比要價(jià)50萬(wàn)美元的“司路者”更為昂貴。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這款巴士的運(yùn)營(yíng)成本更低，不論是對(duì)成本還是對(duì)環(huán)境都有好處。

這款巴士預(yù)計(jì)最大續(xù)航里程為180英里(290千米)，晚上充電，白天無(wú)需充電可行駛一整天。像其他電動(dòng)車(chē)一樣，這款巴士也裝配有制動(dòng)能量回收系統(tǒng)以及保證動(dòng)力不浪費(fèi)的智能軟件。然而，由于夏天空調(diào)使用以及冬天電池效力的下降，最大行程可能會(huì)有所縮減。

Tfl的路面交通主管LeonDaniels也表示，眾所周知倫敦的空氣質(zhì)量不太好，而減少巴士尾氣排放將幫助改善空氣質(zhì)量。然而，純電動(dòng)車(chē)及其發(fā)動(dòng)機(jī)噪音極低，游客過(guò)馬路時(shí)可能需要多加注意了。