1月銷量數(shù)據(jù)出爐：日系車瘋漲 車企前十席位生變

據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，2016年1月份，國內狹義乘用車批發(fā)銷量為2,178,077輛，較2015年1月的1,951,559輛同比增長11.6%。三大細分市場里，轎車依然下跌9.7%，MPV和SUV分別達到13.8%和64.0%的增幅。廣義乘用車銷量從2,047,418輛同比增長9.5%至2,242,446輛，微客部分同比跌幅高達32.9%。

縱觀國內狹義乘用車銷量前十名企業(yè)排行榜，上汽大眾、一汽-大眾和上汽通用依然穩(wěn)坐前三甲，上汽通用五菱則以超過15萬輛(狹義乘用車銷量，不含五菱之光等微客)的成績躍居第四，同比增幅45.5%也是十強里最高。前十車企中有6家同比增長，4家同比下滑。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹分析指出，2016年1月比去年1月少一個工作日，僅為20天;月末兩天是休息日，加上臨近春節(jié)旺銷期尾聲，影響了銷售上牌。加之春節(jié)傳統(tǒng)的旺銷優(yōu)勢與車企可能轉移銷量制造“開門紅”，最終仍然獲得不錯的增長成績。

日系瘋漲

與此同時，我們注意到2016年1月份日產、豐田、本田和馬自達四大車企在華銷量均同比增長，其中廣汽本田、東風本田增幅20%都為以上。有分析認為，去年10月起實現(xiàn)的小排量車購置稅減半政策對日系車在華增長起到了顯著推動效果。

2016年1月，日產在中國市場零售銷量為127,300輛，同比增長9.4%，去年1月銷量116,376輛。增長的主要原因一方面是由于中國政府推出小排量車購置稅減半的刺激政策，另一方面在于日產密集發(fā)布新車，形成有力推動。

2016年1月，豐田在中國市場零售銷量為125,000輛，對比2015年1月份的94,700輛，同比大幅攀升32.1%。兩大合資公司中，廣汽豐田2016年1月實現(xiàn)零售銷量55,431輛，創(chuàng)下歷史最高單月銷量紀錄，比去年同期增長44.1%。一汽豐田上月銷量也同比增長20%以上。

2016年1月份，本田汽車在中國市場的國產車終端銷售成績?yōu)?07,357輛，與2015年1月的88,960輛想必，同比增幅為20.7%。東風本田則在1月份實現(xiàn)高達57.6%的增幅，銷量從30,197輛提高到47,602輛。

2016年1月份，馬自達在華終端零售銷量為25,954輛，這是馬自達在中國市場連續(xù)第12個月實現(xiàn)同比提升。

一汽馬自達共銷售6,321輛，同比減少25.6%，去年1月8,640輛;長安馬自達共銷售19,529輛，同比增長22.8%，去年1月15,898輛。數(shù)據(jù)顯示，2016年1月馬自達3昂克賽拉緊湊車銷量13,500輛，同比激增38%，占當月馬自達銷量52%比重，占長安馬自達銷量69%比重。

ABB三強競爭激烈 奔馳1月銷量暴漲

2016年1月份奧迪在華銷量恢復正向增長，達54,402輛同比增長6.2%，領先第二名寶馬成績1.1萬臺。

從寶馬官方近日公布的2016年1月份銷量數(shù)據(jù)來看，受1月份中國春節(jié)前的一股購車熱潮影響，寶馬(含MINI)1月份的在華銷量達43,441輛，相比去年同期的40,081輛，同比增長8.4%，實現(xiàn)近4個月來的最高增幅。

2016年1月奔馳在華銷量突破4.2萬輛(不含smart，不含香港)，相比去年同期增幅達到了55%，連續(xù)35個月實現(xiàn)增長。繼2015年奔馳跑贏“BBA中國市場增幅賽”之后，2016年奔馳與排名第一的奧迪再次縮小了銷量差距。

雷克薩斯2016年1月在華銷量8,773輛，同比增長45.4%”。在此基礎上，雷克薩斯確立了2016年三大目標：“GoldenRule”雷克薩斯經營法則、品牌力提升以及10萬輛銷量。

1月份沃爾沃在華銷量共計7,228輛，與去年同期相比增長22.9%。按照沃爾沃的產品計劃，今年沃爾沃將市場陸續(xù)投放S90、V90等共計4款新車。屆時，沃爾沃將形成旗艦級90家族的完整產品陣容。

得益于Q50L和QX50兩款國產車型的發(fā)力，英菲尼迪市場表現(xiàn)持續(xù)走高。據(jù)悉，英菲尼迪2016年1月在華銷量3,583輛，同比增長36%。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。