創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購(gòu)物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁(yè)

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 基礎(chǔ)設(shè)施

三亞紅沙隧道順利通車 紅沙至鳳凰路車程縮短8分鐘

發(fā)布時(shí)間:2016-01-22 09:45 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
58
1月21日,原總工期18個(gè)月的紅沙至市區(qū)新風(fēng)街的紅沙隧道公路工程提前3個(gè)多月時(shí)間達(dá)到通車條件。記者駕車實(shí)測(cè)發(fā)現(xiàn),在非高峰期,由鳳凰路新風(fēng)街口駕車從狗嶺路經(jīng)紅沙隧道至紅沙僅需5分鐘,而沿鳳凰路經(jīng)榆亞路至紅沙則

1月21日,原總工期18個(gè)月的紅沙至市區(qū)新風(fēng)街的紅沙隧道公路工程提前3個(gè)多月時(shí)間達(dá)到通車條件。記者駕車實(shí)測(cè)發(fā)現(xiàn),在非高峰期,由鳳凰路新風(fēng)街口駕車從狗嶺路經(jīng)紅沙隧道至紅沙僅需5分鐘,而沿鳳凰路經(jīng)榆亞路至紅沙則需耗時(shí)13分鐘。

三亞市榆亞大道是連接紅沙片區(qū)、機(jī)場(chǎng)、市區(qū)與大東海旅游區(qū)的主干道,過(guò)境交通壓力很大。尤其旅游旺季上下班高峰期,該路段附近的交通擁堵?tīng)顩r更是成為常態(tài)。

為有效緩解交通擁堵現(xiàn)象,2014年10月,連接紅沙至市區(qū)新風(fēng)街的紅沙隧道公路正式開(kāi)建。2016年1月21日,紅沙隧道以及連接隧道和鳳凰路的狗嶺路通車,在建設(shè)單位的加班加點(diǎn)下,原總工期18個(gè)月的工程提前了3個(gè)多月時(shí)間達(dá)到通車條件。

1月21日上午非高峰期,記者駕車實(shí)際測(cè)試發(fā)現(xiàn),以新風(fēng)街鳳凰路口為起點(diǎn),榆亞路紅沙隧道公路路口為終點(diǎn),從紅沙隧道路線駕車路程約為4公里,耗時(shí)5分鐘;從鳳凰路經(jīng)大東海區(qū)域路線路程約為7公里,耗時(shí)13分鐘。

記者在紅沙隧道內(nèi)發(fā)現(xiàn),隧道內(nèi)設(shè)有多處安全通道,同時(shí)紅沙隧道內(nèi)每個(gè)方向各設(shè)置了3處應(yīng)急車道,消防設(shè)施等安全設(shè)備齊全。目前,紅沙隧道內(nèi)的裝飾燈工程仍未完全結(jié)束,屬試通車狀態(tài),隧道內(nèi)限速為每小時(shí)40公里,同時(shí)禁止摩托車、電動(dòng)車、自行車駛?cè)搿?/p>


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來(lái)源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)來(lái)函來(lái)電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。