波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)上漲，因鐵礦石交易興趣改
發(fā)布時間：2016-01-17 10:42
編輯：C_tiekuangshi
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據(jù)倫敦1月15日，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所的干散貨運(yùn)價
指數(shù)周五上漲，因中國對較大型的海岬型運(yùn)船需求增強(qiáng)，推動漲勢。
波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)周五上漲1.98%，或64點(diǎn)，至3,299點(diǎn)。該指數(shù)為用以衡量初級商品如
鐵礦石、水泥、煤炭、化肥及農(nóng)產(chǎn)品等運(yùn)價的一個主要指標(biāo)。
分析師預(yù)期，與2009年一樣，預(yù)期今年海岬型運(yùn)船將主導(dǎo)市場交易。
SSY咨詢及研究主管PeterNorfolk稱，
鐵礦石及煤炭需求目前十分強(qiáng)勁。
分析師及經(jīng)紀(jì)商預(yù)期，今年該運(yùn)價指數(shù)走勢將如2009年一般保持不穩(wěn)定，因中國對
鐵礦石的需求波動，鐵礦石為制造
鋼鐵的主要原材料。
波羅的海海岬型船運(yùn)價指數(shù)(BalticCapesizeIndex)周五上漲5.63%；海岬型船平均收入增加至42,242美元。
亦用于運(yùn)輸煤炭的較小型的巴拿馬型船運(yùn)費(fèi)本周下滑，盡管中國及因印度興趣活躍。
經(jīng)紀(jì)商稱，巴拿馬型船與海岬型船收入相近，或?qū)?dǎo)致巴拿馬型船收入在短期內(nèi)承壓，因在運(yùn)費(fèi)相同的情況下，一些發(fā)貨商可能選擇租賃運(yùn)輸量較大的海岬型船，幫助推動海岬型船運(yùn)費(fèi)上漲。
波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價指數(shù)(Baltic'spanamaxindex)周五下滑2.65%，為連續(xù)第四日下滑，巴拿馬型船平均收入下降至30,085美元。
盡管下滑，經(jīng)紀(jì)商稱對巴拿馬型運(yùn)船的興趣仍活絡(luò)，尤其是南美大豆(資訊,行情)出口季節(jié)不久將開始。
巴拿馬型運(yùn)船亦用于運(yùn)輸谷物。
SSY的Norfolk稱，近期煤炭及谷物需求前景十分積極。
大型煤電廠煤炭庫存近幾日一直處于17個月低點(diǎn)，因天氣寒冷、運(yùn)輸狀況緊張、煤炭產(chǎn)量不足且煤炭
價格上漲，削減電廠增加儲存。
分析師表示，由于市場對新船數(shù)量增加將損及今年的市場有所擔(dān)憂，令運(yùn)費(fèi)承壓，盡管有跡象表明部分船只建造被取消或推遲。
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。
