陜北地區(qū)動力煤市場走勢偏強

榆林地區(qū)復工煤礦較少，加之在產(chǎn)煤礦受煤管票限制，整體供應偏緊。而榆陽、神木地區(qū)煤礦銷售良好，即產(chǎn)即銷，部分地方大礦上調(diào)煤價10-30元/噸。受供應收緊預期影響，鄂爾多斯地區(qū)大部分礦價格已穩(wěn)為主，個別礦因銷售價格偏高，銷售轉(zhuǎn)差，價格承壓下調(diào)5-10元/噸。

貿(mào)易商挺價心態(tài)略有松動 煤價下降

4月份進口煤量同比小幅增長，加上北方港和江內(nèi)港口庫存高位，港口煤炭供應充足，而下游需求持續(xù)低迷，市場交易慘淡，部分貿(mào)易商挺價心態(tài)略有松動，出現(xiàn)指數(shù)下浮報價，目前動力末煤（CV5500）主流報價615-620元/噸左右。

印尼煤車板價上漲 澳煤限制政策仍需觀察

進口煤方面，受印尼齋月出貨量減少影響，國內(nèi)貿(mào)易商捂貨惜售情緒漸起，華南地區(qū)印尼煤車板價有所上漲，當前4800大卡印尼煤車板價為520-530元/噸，較前期上漲20元/噸左右。澳大利亞統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，盡管3月份中國進口澳大利亞煉焦煤數(shù)量增加，進口動力煤的數(shù)量卻下降18%，這說明中國此前對澳大利亞煤炭的進口限制并未解除。而后期關(guān)于澳大利亞煤炭進口的政策仍有待觀察。

貨盤略有增加 運價暫穩(wěn)

市場貨盤略有增加，砂石等非煤貨盤繼續(xù)搶占煤炭運力，不過下游電廠日耗偏低，庫存充足，加之北方港天氣情況好轉(zhuǎn)，港口中轉(zhuǎn)順暢，可用運力相對充足，運價暫穩(wěn)。截至5月8日，進江航線北方-江陰(2W)運價為41.5-42.5元/噸，日環(huán)比持平；秦皇島-廣州（5-6 W）船舶平均運價為39.6元/噸，日環(huán)比下降1.2元/噸。

動力煤期貨價格下跌0.37% 至598.4元

5月9日動力煤1909合約收盤價598.4元/噸，交割品倉單成本622元/噸，期貨貼水23.6元/噸，貼水比例3.94%。

統(tǒng)計局：2019年4月份工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格同比上漲0.9%

國家統(tǒng)計局9日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2019年4月份，全國工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格同比上漲0.9%，環(huán)比上漲0.3%；工業(yè)生產(chǎn)者購進價格同比上漲0.4%，環(huán)比下降0.1%。1-4月平均，工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格比去年同期上漲0.3%，工業(yè)生產(chǎn)者購進價格上漲0.2%。

原創(chuàng)丨CCTD研究部

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。