2018年12月29日,江南造船(集團)建造的21000TEU集裝箱船H1428輪順利下水出塢。
該船是江南造船(集團)有限責(zé)任公司為中遠海運集團建造的21000TEU系列集裝箱船的第5艘,是目前世界最大尺度的集裝箱船之一,掛香港旗,入級中國船級社(CCS)。該船總長399.9米,型寬58.6米,型深33.5米,其裝載性能與水動力性能得到了進一步優(yōu)化,具有優(yōu)異的技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)和環(huán)保指標(biāo),將取得了CCS綠色船舶附加標(biāo)志GreenShipII和智能船舶附加標(biāo)志i-ship(E),滿足了船東優(yōu)化操作性能、提升安全系數(shù)和降低運營成本等一系列需求。同時,該系列船還被授予了CCS的DFDR(H,m)附加標(biāo)志,即天然氣燃料動力系統(tǒng)預(yù)設(shè),具備未來改裝成LNG燃料動力船所需條件。
該船采用了最先進的建造和檢驗技術(shù),通過最新的TOFD-PAUT無損檢測技術(shù)應(yīng)用對細微焊接缺陷嚴(yán)格把關(guān),大大提高了建造精度和船舶建造質(zhì)量,有效增加了船舶的營運壽命。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 圓鋼 | 3450 | - |
| 低合金熱軋開平板 | 3560 | +20 |
| 普特厚板 | 3500 | - |
| 焊管 | 4390 | +20 |
| 起重軌 | 4780 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3550 | - |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4210 | - |
| 高速工具鋼 | 272470 | +3000 |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3180 | - |
| 塊礦 | 870 | -10 |
| 準(zhǔn)一級焦 | 1620 | - |
| 鎳 | 147135 | 600 |
| 中廢 | 1900 | - |
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