南京長江大橋公路橋恢復通車

12月29日12時整，歷經(jīng)26個月封閉維修的南京長江大橋公路橋恢復通車。50年前的同一天，作為新中國第一座自主設計建造的雙層公鐵兩用橋，南京長江大橋正式建成通車。

上午10時許，大橋南端的上橋口，車輛已經(jīng)排起長隊，路旁站滿了等待步行上橋的市民。12時整，在交警的指揮下，車輛陸續(xù)駛上大橋。在大橋北端，因為上橋車輛較多加上道路施工，路面持續(xù)擁堵。為保證交通秩序，交警部門抽調(diào)了大量警力維護秩序。

南京長江大橋是南京乃至全中國的標志性建筑和文化符號，至今仍然是連接我國南北方的重要鐵路通道，曾被中國人民譽為“爭氣橋”。經(jīng)過48年不間斷高負荷運營，南京長江大橋公路橋出現(xiàn)不同程度病害，自2016年10月28日起進行全封閉維修改造。

在公路橋封閉維修期間，鐵路橋依然保持通車。鐵路南京站黨辦工作人員祖韜介紹，目前每天有280列火車通過南京長江大橋，平均約5分鐘就有一列。另據(jù)統(tǒng)計，封閉維修前，南京長江大橋公路橋通車流量高達8萬-9萬輛/天，是設計流量的10倍多。現(xiàn)在，大橋公路橋恢復通行后通行流量將有所限制，全天禁止非南京籍外地號牌車輛通行，全天禁止貨車、?；愤\輸車、大型客車通行，特殊情況除外。

南京市公共工程建設中心副主任郭建介紹，南京長江大橋公路橋本次維修概算總投資約11.357億元，維修改造以“維持原設計荷載等級、保持原橋歷史風貌、提高結構安全耐久性”為建設原則。雖然，大橋公路路面雖然修葺一新，但總體風貌依然保持了上世紀60年代的風貌。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。