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大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工6.2萬噸多用途紙漿船3號(hào)船主船體成型

發(fā)布時(shí)間:2018-12-28 13:33 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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12月16日,隨著80F總組段的搭載完成,由大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)建造的6.2萬噸紙漿船3號(hào)船(N850)中遠(yuǎn)海運(yùn)進(jìn)取主船體成型,較計(jì)劃提前八天。N850總長201.8米,兩柱間長198.3米,型寬32.26米,型深19.3米,載

12月16日,隨著80F總組段的搭載完成,由大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)建造的6.2萬噸紙漿船3號(hào)船(N850)“中遠(yuǎn)海運(yùn)進(jìn)取”主船體成型,較計(jì)劃提前八天。

N850總長201.8米,兩柱間長198.3米,型寬32.26米,型深19.3米,載重噸位約62000噸。該船最大特點(diǎn)是貨艙采取大開口艙口設(shè)計(jì)。貨艙開口尺寸27.26米X27.03米,背載式艙蓋,一艙一蓋,水密性好,適用紙槳及大型機(jī)電、風(fēng)車等設(shè)備裝載。

在N850的建造過程中,大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工將“學(xué)川崎”進(jìn)一步深入,深化了模擬搭載技術(shù),首次在船艏微線型區(qū)域使用全自動(dòng)焊接小車進(jìn)行焊接,實(shí)現(xiàn)了一次定位,一次裝配,一次焊接。


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