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廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工2號(hào)集裝箱船主船體成型

發(fā)布時(shí)間:2018-08-22 09:30 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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繼1750TEU集裝箱船系列首制船N739于本月上旬按期下水之后,2號(hào)船N740也于8月18日按期完成主船體成型節(jié)點(diǎn)。目前,廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工系列集裝箱船建造項(xiàng)目有序推進(jìn)。得益于深入學(xué)川崎,N740項(xiàng)目充分吸收了首制船的建造

繼1750TEU集裝箱船系列首制船N739于本月上旬按期下水之后,2號(hào)船N740也于8月18日按期完成主船體成型節(jié)點(diǎn)。目前,廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工系列集裝箱船建造項(xiàng)目有序推進(jìn)。

得益于深入“學(xué)川崎”,N740項(xiàng)目充分吸收了首制船的建造經(jīng)驗(yàn),快速落實(shí)項(xiàng)目組在技術(shù)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工序、工法工藝等方面制定的優(yōu)化方案,90A總段增加甲板敷料、80B總段增加擋浪板安裝、修改單份數(shù)減少等各項(xiàng)優(yōu)化為N740的快速建造打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。正值酷暑時(shí)節(jié),各專業(yè)施工人員及管理人員仍堅(jiān)守在崗位上,推進(jìn)各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),努力提升船臺(tái)完整性,為船舶下水提供有利條件。


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