近日,內(nèi)蒙古首個地鐵項目——呼和浩特市地鐵1號線、2號線工程進入軌道鋪設(shè)階段。從8月份起,包鋼累計為該工程供應(yīng)鋼軌近2000噸,有力支撐了項目建設(shè)。
據(jù)了解,呼和浩特地鐵是內(nèi)蒙古首個修建的地鐵項目,2015年8月,1號線、2號線正式開工建設(shè),預(yù)計2019年12月運營。目前,兩條地鐵項目已經(jīng)進入全線鋪軌階段。
作為自治區(qū)重點工程項目,包鋼高度重視項目建設(shè),銷售公司明確專人定期跟蹤項目建設(shè)進度、鋼材需求以及售后服務(wù)。在項目建設(shè)前期,包鋼為該工程供應(yīng)了數(shù)萬噸優(yōu)質(zhì)線棒材。隨著項目進入全線鋪軌階段,包鋼全力做好項目用軌的生產(chǎn)、運輸?shù)裙ぷ?,保障工程需求。截至目前,包鋼已為呼市地鐵1號線、2號線供應(yīng)鋼軌近2000噸。
來源:包鋼日報
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| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 螺紋鋼 | 3290 | +60 |
| 冷軋盒板 | 4230 | +20 |
| 低合金厚板 | 4140 | +10 |
| 鍍鋅管 | 5150 | +40 |
| 鍍鋅扁鋼 | 4740 | +30 |
| 鍍鋅板卷 | 3550 | +20 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3960 | +20 |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3160 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 等外級焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 147135 | 600 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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