預(yù)計(jì)2018汽車(chē)產(chǎn)銷增速放緩 未來(lái)新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)殘酷

7月13日消息，在今天舉行的第十四屆“中國(guó)機(jī)械工業(yè)百?gòu)?qiáng)、汽車(chē)工業(yè)三十強(qiáng)企業(yè)信息發(fā)布會(huì)”上，中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)陳斌分析了汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢(shì)，預(yù)計(jì)2018年汽車(chē)產(chǎn)銷增速將會(huì)繼續(xù)放緩，增速持平或略低于2017年。

他表示，2018年，1.6升及以下小排量?jī)?yōu)惠政策退出，汽車(chē)使用環(huán)境對(duì)汽車(chē)消費(fèi)的約束愈加明顯，加之汽車(chē)產(chǎn)銷量已接近3000萬(wàn)輛，基數(shù)很大，汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到相對(duì)平穩(wěn)的增長(zhǎng)期。新能源汽車(chē)雖有望保持較快增長(zhǎng)，但總體基數(shù)較低，對(duì)產(chǎn)業(yè)升級(jí)作用明顯，但對(duì)全行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行影響不大。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華介紹，2018年1-5月，汽車(chē)市場(chǎng)保持低速平穩(wěn)增長(zhǎng)。汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成 1177萬(wàn)輛和 1179萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)3.8%和5.7%。汽車(chē)總體表現(xiàn)良好，情況略高于全年銷售增長(zhǎng)3%的預(yù)期。

他介紹，1-5月乘用車(chē)產(chǎn)銷分別完成992萬(wàn)輛和990萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)3%和5.1%。乘用車(chē)中純電動(dòng)以及1L-2L排量的汽車(chē)?yán)瓌?dòng)了乘用車(chē)增長(zhǎng)。未來(lái)，乘用車(chē)行業(yè)的增長(zhǎng)主力仍將集中在1-2L這個(gè)排量區(qū)間，增速也將趨于穩(wěn)定且不會(huì)太高。

商用車(chē)產(chǎn)銷分別完成185萬(wàn)輛和189萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)8.9%和9.1%。工程類車(chē)替代運(yùn)輸車(chē)成為貨車(chē)增長(zhǎng)動(dòng)力，預(yù)計(jì)未來(lái)輕卡繼續(xù)保持增長(zhǎng)，重卡增速有所減緩?？蛙?chē)行業(yè)預(yù)計(jì)未來(lái)增速下滑。

新能源汽車(chē)產(chǎn)銷均完成32.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)122.9%和141.6%。純電動(dòng)乘用車(chē)產(chǎn)銷分別完成20.7萬(wàn)輛和20.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)93.5%和110.1%；純電動(dòng)商用車(chē)產(chǎn)銷均完成4.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)190.2%和239.3%。純電動(dòng)車(chē)銷量占比76%。

師建華認(rèn)為，2018年下半年不利和變動(dòng)因素居多，且去年下半年基數(shù)較高，因此對(duì)汽車(chē)消費(fèi)保持謹(jǐn)慎態(tài)度?？傮w來(lái)說(shuō)，2018年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)仍呈現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，維持年初預(yù)測(cè)。全年汽車(chē)銷量2970萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%左右；其中：乘用車(chē)2550萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2%，商用車(chē)420萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1%。

他表示，當(dāng)前全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)表現(xiàn)為：產(chǎn)品形態(tài)和生產(chǎn)方式正在發(fā)生深度變革、新興需求和商業(yè)模式加速涌現(xiàn)、產(chǎn)業(yè)格局和生態(tài)體系深刻調(diào)整。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入低速平穩(wěn)增長(zhǎng)、競(jìng)爭(zhēng)加劇的新常態(tài)，作為全球第一產(chǎn)銷大國(guó)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處在轉(zhuǎn)型升級(jí)、由大到強(qiáng)的關(guān)鍵發(fā)展期。

使用新能源汽車(chē)的信心，影響著新能源汽車(chē)的市場(chǎng)。對(duì)于電池技術(shù)、充電不便、價(jià)格及續(xù)駛里程的焦慮，仍然是制約大部分消費(fèi)者選擇新能源汽車(chē)的主要因素。

他認(rèn)為，未來(lái)三到五年，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將極其殘酷。截止目前，已有16家新企業(yè)拿到了發(fā)改委資質(zhì)。2017年，全國(guó)新投入整車(chē)項(xiàng)目累計(jì)達(dá)到91個(gè)，21個(gè)省宣布了新能源項(xiàng)目，投資規(guī)模達(dá)到5283億元。各類車(chē)企已經(jīng)公開(kāi)的新能源汽車(chē)產(chǎn)能規(guī)劃2020年超過(guò)2000萬(wàn)輛，是國(guó)家規(guī)劃設(shè)定目標(biāo)的10倍。

在分析了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨的六大機(jī)遇和五大挑戰(zhàn)之后，師建華給企業(yè)發(fā)展提出四點(diǎn)建議：制造升級(jí)，實(shí)現(xiàn)智能制造；促進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展；順應(yīng)趨勢(shì)，轉(zhuǎn)型升級(jí)；樹(shù)立品牌意識(shí)，積極走向國(guó)際市場(chǎng)。

會(huì)上，中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理徐建介紹了集團(tuán)成立21年來(lái)，國(guó)機(jī)集團(tuán)搶抓機(jī)遇，努力拼搏，積極進(jìn)取，實(shí)現(xiàn)了從規(guī)模、效益到管理水平的巨大飛躍，并從“戰(zhàn)略發(fā)展思路與時(shí)俱進(jìn)、體制機(jī)制持續(xù)改進(jìn)、資源配置不斷優(yōu)化”三個(gè)方面分享了國(guó)機(jī)集團(tuán)改革的主要經(jīng)驗(yàn)。

山東臨工工程機(jī)械有限公司總經(jīng)理文德剛分享了公司“一全二創(chuàng)三結(jié)合”的創(chuàng)新管理模式，從“質(zhì)量運(yùn)營(yíng)創(chuàng)新、精益管理創(chuàng)新、技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新、互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)新”四個(gè)方面介紹了臨工如何實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新高效、高質(zhì)量發(fā)展，成為國(guó)際化的工程機(jī)械領(lǐng)先企業(yè)的目標(biāo)。

中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)王伯芝指出，目前中國(guó)重汽正向著“總部在濟(jì)南，研發(fā)支點(diǎn)在海外，基地和市場(chǎng)全球化”的發(fā)展模式邁進(jìn)，并從“產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新密碼、生產(chǎn)制造創(chuàng)新基因、銷售服務(wù)創(chuàng)新奧秘”三個(gè)方面闡述了如何將中國(guó)重汽打造成國(guó)內(nèi)不可替代、國(guó)際知名的、具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)。

會(huì)議同期，還舉行了機(jī)械工業(yè)產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域品牌揭牌儀式，山東臨沂被中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)授于“中國(guó)工程機(jī)械名城”稱號(hào)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。