威馬汽車(chē)：打造新能源汽車(chē)新標(biāo)桿

在今年的北京車(chē)展上，新興的互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)企業(yè)再次成為一個(gè)重要看點(diǎn)。其中，名不見(jiàn)經(jīng)傳的威馬汽車(chē)受到市場(chǎng)廣泛關(guān)注。作為在新興造車(chē)企業(yè)中最早推出量產(chǎn)車(chē)上市的企業(yè)之一，威馬汽車(chē)的量產(chǎn)車(chē)型EX5主力車(chē)款在補(bǔ)貼后只有11萬(wàn)至12萬(wàn)元的價(jià)格，而最低價(jià)格不足10萬(wàn)元。高品質(zhì)、高度智能化、最高600公里續(xù)航里程的車(chē)輛配置加上如此踏實(shí)的價(jià)格，威馬汽車(chē)正在打造新能源智能化汽車(chē)時(shí)代的新標(biāo)桿。

威馬EX5在設(shè)計(jì)上采用了意識(shí)交互美學(xué)設(shè)計(jì)，整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)小于0.3。可旋轉(zhuǎn)90度的12.8英寸懸浮式智能旋轉(zhuǎn)屏，搭配12.3寸互動(dòng)全液晶數(shù)字儀表，與中央i-Control控制面板共同實(shí)現(xiàn)了三屏一體式智能交互體驗(yàn)。

威馬汽車(chē)創(chuàng)始人沈暉表示，中國(guó)已經(jīng)領(lǐng)先于德國(guó)、日本、美國(guó)成為世界智能新能源汽車(chē)的創(chuàng)新基地。威馬汽車(chē)給自己賦予的使命就是將科技普惠于民，造用戶(hù)用得起、用得爽的高效智能電動(dòng)汽車(chē)。

沈暉說(shuō)，智能電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展大多執(zhí)著于產(chǎn)品的塑造，而忽略了市場(chǎng)需求，造成新能源汽車(chē)與大眾消費(fèi)的意識(shí)隔閡。在汽車(chē)工業(yè)由生產(chǎn)驅(qū)動(dòng)向消費(fèi)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型的時(shí)代背景下，企業(yè)與用戶(hù)的關(guān)系不再是買(mǎi)賣(mài)雙方，品牌的建立理應(yīng)由雙方共同完成。一切以用戶(hù)為中心的共識(shí)，威馬汽車(chē)打造了獨(dú)有的C2M客制化生產(chǎn)方式，讓用戶(hù)可以參與產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研發(fā)，甚至是制造。

“威馬的目的地不是星辰大海，而是千家萬(wàn)戶(hù)；不是腦洞大開(kāi)，而是打開(kāi)用戶(hù)心門(mén)的市場(chǎng)普及者”，威馬汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、戰(zhàn)略規(guī)劃副總裁陸斌表示，近幾年來(lái)，在汽車(chē)智能化發(fā)展的道路上，汽車(chē)廠商紛紛投身于“重新定義”汽車(chē)的時(shí)代運(yùn)動(dòng)大潮。在眾多探索者中，威馬汽車(chē)提出了全車(chē)交互智能化理念，即通過(guò)整車(chē)的深度軟件化，實(shí)現(xiàn)全車(chē)交互智能化。

據(jù)介紹，目前威馬汽車(chē)在軟件化的硬件數(shù)量上已實(shí)現(xiàn)從個(gè)位數(shù)到兩位數(shù)的維度跨越，并將持續(xù)增長(zhǎng)。未來(lái)，所有威馬車(chē)型將100%聯(lián)網(wǎng)，通過(guò)“AI+硬件+軟件+服務(wù)”結(jié)合的方式，打通地圖導(dǎo)航、社交、智能家居以及能源等領(lǐng)域，提供全場(chǎng)景智能交互服務(wù)。

未來(lái)，威馬汽車(chē)將圍繞出行生態(tài)，通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，結(jié)合服務(wù)與體驗(yàn)，拓展線(xiàn)上、線(xiàn)下融合渠道，提升數(shù)字時(shí)代新運(yùn)營(yíng)模式的效率和用戶(hù)滿(mǎn)意度，打造新能源汽車(chē)新標(biāo)桿。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。