成都“鐵公機”將通達全球 打造大都市區(qū)

一幅5年藍圖，對接的是千萬人的小康夢想，標示出一個城市的發(fā)展大業(yè)。5年后的成都，站在“第一個百年”夢想實現(xiàn)的節(jié)點，將呈現(xiàn)出什么樣的國際范兒？

“五位一體”布局，大都市協(xié)調發(fā)展，是成都這座國際性區(qū)域中心城市的應有品質。單中心城市向“雙核共興、一城多市”轉型，“獨立成市”會成為一道獨特的風景。我們的生活更從容——路沒那么堵了、人沒那么擠了、身邊的綠色更多了、公共服務資源也更充裕了。這個城市留給我們欣賞的更多，也更具想象力。

開放，將讓這座擁有2000多年歷史的古都與世界更緊密相連。全面融入“一帶一路”國家戰(zhàn)略，推進雙向開放，形成全方位、寬領域、多層次的開放格局，目的在于通過不斷開放，把成都建設成為國家內陸開放型經濟高地。

隨著區(qū)域性國際綜合交通樞紐功能的日益完善，這里的產業(yè)、企業(yè)、科技、人才、資本將與國際市場深度融合。成都向世界展示的“內心”越豐富，世界帶給這座城市的機遇也越多。成都留給我們欣賞的景致會更多、想象會更大。

未來5年，成都，都成。

“我們公司在高新西區(qū)，公司員工經常往返于公司和市區(qū)之間，我們希望未來五年成都能夠建設更多的軌道交通，形成軌道交通網，讓我們的出行更方便、更快捷?！?/p>

——成都特普科技發(fā)展有限公司董事長黃永博士

你知道什么是大都市區(qū)嗎

成都市如何來實現(xiàn)城市新格局？成都商報記者在會上獲悉，“十三五”期間，我市將率先建成一批衛(wèi)星城和小城市；“北改”的標志性工程火車北站片區(qū)改造將基本建成；在交通建設上我市將以軌道交通為骨干向公共交通轉型……市建委主任張樵和市規(guī)劃局局長張瑛介紹了在未來五年的建設計劃和重點。

盡快建成一批衛(wèi)星城和小城市

“成都將打造大都市區(qū)的格局，這是借用國際通行的概念，從大都市到大都市區(qū)，這個提法比較符合成都的實際?！笔薪ㄎ魅螐堥员硎荆@跟以前我市提到的打造“一城雙核”格局一脈相承。

“發(fā)展大都市區(qū)、城市群，即由若干城市構成的大都市，這個格局可以解決超級城市的問題，也可以避免過去單純發(fā)展中小城市，結果都做不強等問題。”張樵表示，我市將選擇一批技術好、示范性強的衛(wèi)星城和小城市，重點推動醫(yī)療、衛(wèi)生等優(yōu)質資源向它們輻射和配置，“把衛(wèi)星城和小城市的公共資源提升一個能級，做強特色小城鎮(zhèn)?！币源思懈鞣N資源來發(fā)展，爭取用一個比較短的時間，按規(guī)劃和預定的標準去建成一批衛(wèi)星城和小城市。

火車北站片區(qū)改造基本建成

針對“北改”，張樵還透露，下一步將在六大片區(qū)中進行整體改造。按以前規(guī)劃的戰(zhàn)略安排，先搭路網骨架，把市政基礎設施進行提升優(yōu)化和改進，基本到明年完成這一體系。在此基礎上，集中六個片區(qū)進行整體改造。

“六大片區(qū)中最重要的是火車北站片區(qū)，這也是‘北改’的標志性工程?！睆堥酝嘎叮疖嚤闭緦⒃诮衲甏哼\結束后關閉，對整個北站片區(qū)進行整體改造提升，目前已經在啟動拆遷的工作，明年將重點推進，力爭在“十三五”期間基本建成。另一個片區(qū)是鳳凰山天回鎮(zhèn)片區(qū)。隨著機場的搬遷、舊城的改造，該片區(qū)將引入國內的有實力的開發(fā)企業(yè)來進行整體提升改造，構建一個新城北?！澳壳拔覀冞€在對這六大片區(qū)作進一步研究和規(guī)劃?！?/p>

“北改”建設中還將積極融入小街區(qū)規(guī)制的理念。市規(guī)劃局局長張瑛介紹說，成都在小街區(qū)規(guī)制上的實踐，已經引起聯(lián)合國人居署的關注，下一步將向全世界推廣成都的示范效果。接下來將規(guī)劃5000條街，打通斷頭路、梗阻路，解決城市擁堵的問題。

公共交通轉型軌道交通優(yōu)先

“我們現(xiàn)在的城市建設，特別是基礎設施方面，總的來說存在發(fā)展不足的問題。”市建委主任張樵還介紹，我市為此制定了《城建攻堅2025規(guī)劃》，“按照國際化現(xiàn)代化大都市的標準要求，不光是量上面的增長，還要體現(xiàn)綠色低碳的發(fā)展理念?！?/p>

據(jù)介紹，《規(guī)劃》一共涉及交通網絡、市政建設、生態(tài)、城市安全等9個方面。我市將在公共交通上進行轉型，建設快速的軌道交通為骨干的路網系統(tǒng)，以軌道建設優(yōu)先，其他城建項目與軌道建設同步進行。

市政建設，特別強調發(fā)展“智能管網系統(tǒng)”。在生態(tài)建設上，除了環(huán)城生態(tài)區(qū)，還將全面推進建設“兩山兩環(huán)兩網六片”的格局，繼續(xù)推進海綿城市建設。在城市安全上，打造避難系統(tǒng)等。

成都市水務局局長陽壽昌透露，成都市第二水源地李家?guī)r水庫建設已經獲批，即將開建，這對成都人的飲水安全來說有重大意義。

針對遇到暴雨城市經?！翱春！钡谋撞?，市水務局將開展89個易澇地點的治理工作。成都商報記者辜波

坐市域鐵路刷天府通耍個遍

十分鐘一班城市區(qū)域間半小時到達

你知道什么是半小時軌道通勤圈嗎

成都天府國際機場一期工程5年內建成

根據(jù)規(guī)劃建議，到2020年，成都市航空樞紐達到年旅客吞吐量6300萬人次，年貨郵吞吐量110萬噸的運輸能力，逐步成為國際航空運輸網絡中重要節(jié)點城市。

到2020年，推動形成連接長江經濟帶沿線11個省市主要城市的密集航線網絡；全面覆蓋“一帶一路”6大國際經濟合作走廊區(qū)域樞紐機場，加快形成以成都為國內中轉樞紐，至歐、美、澳、非、亞5大洲的客貨直飛網絡。

鐵路公交化

打造高鐵樞紐城市

成都新一輪對外高鐵通道的規(guī)劃建設正在啟動，打造高鐵樞紐城市是成都對自己的新定位。

“十三五”期間，市交委將確保西成客專、成蒲鐵路于2017年建成通車，川藏鐵路（朝陽湖至雅安）段計劃2018年建成通車。

推動成都樞紐環(huán)線、寶成鐵路、成昆鐵路等既有鐵路改造，與成灌鐵路、彭州支線、成蒲鐵路共同形成快速鐵路網，并實現(xiàn)公交化運營?！霸凇濉陂g，將實現(xiàn)城市區(qū)域之間半小時到達，也就是半小時軌道通勤圈?！笔薪晃魅魏鷳c漢告訴記者，通過環(huán)線的改造，以后300公里的鐵路網絡，乘坐市域鐵路，享受到10分鐘一班的快速發(fā)展，半小時到達是可期待、可預見的！“更便利的是，以后還能實現(xiàn)乘坐市域鐵路刷天府通公交卡?！?/p>

預計“十三五”末期，成都公共交通機動化出行分擔率將提高到65%，其中軌道交通出行分擔率將達到35%。

成都境內高速公路

將超過1000公里

到2020年，成都境內高速公路通車里程將超過1000公里，形成覆蓋全域、暢接全省、輻射中西部、通達全國的“三環(huán)十三射”高速公路網。實現(xiàn)中心城區(qū)各組團間、相鄰區(qū)縣之間、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與快速路網間半小時通達。

第三繞城高速南段已經開工，東段、北段招商工作也已經完成，西段即將招商，新機場也即將進入招商階段。

“為緩解交通擁堵現(xiàn)象，今后5年還將對快速路網節(jié)點立交化改造和與高速公路快速連接通道建設”胡慶漢說。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。