智能互聯(lián)不是手機(jī)專利凱翼汽車推進(jìn)產(chǎn)業(yè)突破

互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，造就了網(wǎng)絡(luò)生活的一代。無論聊天、購物，還是出行，時(shí)刻都離不開對(duì)網(wǎng)絡(luò)的需要。大屏、智能、互聯(lián)手機(jī)因此大興其道，同時(shí)也帶動(dòng)市場(chǎng)對(duì)智能互聯(lián)汽車的期待。為此，一個(gè)全新品牌應(yīng)運(yùn)而生，這就是以“年輕人喜愛的智能互聯(lián)汽車”為口號(hào)，致力成為創(chuàng)新的互聯(lián)網(wǎng)汽車企業(yè)的凱翼汽車。

依托安徽省江北開發(fā)有限責(zé)任公司、奇瑞商用車有限公司和蕪湖市建設(shè)投資有限公司三方力量共同投資，凱翼品牌2014年8月正式發(fā)布。作為一家獨(dú)立的集汽車研發(fā)、品牌營(yíng)銷和服務(wù)為一體的汽車企業(yè)，凱翼汽車將打造具有智能互聯(lián)科技的產(chǎn)品，滿足年輕人對(duì)汽車智能互聯(lián)需求為己任，開始踏上實(shí)現(xiàn)汽車與互聯(lián)網(wǎng)融合的道路。

按照國際標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品開發(fā)體系與圍繞市場(chǎng)和客戶的產(chǎn)品開發(fā)流程，2014年8月28日，凱翼首款量產(chǎn)SUV概念車i-cx全球首發(fā)。作為凱翼品牌首款自主設(shè)計(jì)概念產(chǎn)品，i-cx是凱翼智能互聯(lián)汽車開山之作，有著里程碑式的意義。將品牌價(jià)值、平臺(tái)策略、智能科技與人性化設(shè)計(jì)等元素完美結(jié)合同時(shí)，也站在國際化的視野上，系統(tǒng)地呈現(xiàn)出完善的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)實(shí)力。

特別是i-cx對(duì)智能互聯(lián)的追求并非科技配置的一味堆砌，而是立足于溝通交流和人性化愉悅為基點(diǎn)的科技主張。大尺寸觸控屏及空調(diào)出風(fēng)口屏幕的設(shè)計(jì)，兼顧人機(jī)工程的同時(shí)更彰顯人本科技。搭載的TGDI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合8AT雙離合變速箱，帶來更強(qiáng)的動(dòng)力，更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。未來i-cx還將推出插電式混合動(dòng)力版本，更節(jié)能，更環(huán)保。為消費(fèi)者呈現(xiàn)出一款高品質(zhì)產(chǎn)品同時(shí)，也向消費(fèi)者展現(xiàn)出一個(gè)高視野高要求的凱翼。

通過i-cx概念車的發(fā)布，凱翼“5+1”產(chǎn)品矩陣也隨之出籠。1款A(yù)0級(jí)SUV、1款A(yù)級(jí)SUV、1款MPV、一款基于SUV和MPV的CROSS、1款A(yù)級(jí)轎車和1款A(yù)0級(jí)轎車在內(nèi)的產(chǎn)品規(guī)劃，展現(xiàn)了凱翼汽車對(duì)未來的信心，以及強(qiáng)大的研發(fā)能力。目前規(guī)劃中的A0級(jí)轎車——凱翼C3/C3R已經(jīng)成功上市，豐富的配置、優(yōu)異的性能帶來越級(jí)駕乘體驗(yàn)同時(shí)，也樹立起凱翼汽車高性價(jià)比的競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)。

未來，隨著對(duì)智能互聯(lián)技術(shù)的不斷挖掘，凱翼也將推出更多具備智能互聯(lián)應(yīng)用的車型，吸引更多關(guān)注目光。同時(shí)為獲得市場(chǎng)應(yīng)有地位，凱翼將圍繞目標(biāo)，突出重點(diǎn)，精準(zhǔn)發(fā)力，積極作為。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。