璞泰來(lái)復(fù)合集流體獲突破性進(jìn)展！全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同 + 頭部客戶(hù)認(rèn)可，銅鋁漲價(jià)成催化劑

近日，璞泰來(lái)在互動(dòng)平臺(tái)披露了公司在復(fù)合集流體領(lǐng)域的核心布局與進(jìn)展，明確表示銅價(jià)、鋁價(jià)上漲將加速?gòu)?fù)合集流體的批量應(yīng)用，而公司憑借全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同優(yōu)勢(shì)，已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品獲頭部客戶(hù)認(rèn)可、消費(fèi)類(lèi)市場(chǎng)小批量出貨的階段性突破。

集流體作為鋰電池的核心組件，在成本與重量構(gòu)成中占據(jù)關(guān)鍵地位。傳統(tǒng)集流體以銅箔、鋁箔為主，而璞泰來(lái)指出，復(fù)合集流體在減重與提升安全性方面具備顯著競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，其技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用已成為鋰電池降本增效的重要方向。這一判斷與當(dāng)前產(chǎn)業(yè)鏈背景高度契合，近期銅、鋁等工業(yè)金屬價(jià)格持續(xù)攀升，給鋰電池生產(chǎn)成本控制帶來(lái)壓力。據(jù)東方證券測(cè)算，純電動(dòng)汽車(chē)單車(chē)用銅量最低達(dá)25公斤，高端車(chē)型超70公斤，其中鋰電銅箔占純電動(dòng)車(chē)用銅總量近半數(shù)，銅價(jià)上漲直接推高產(chǎn)業(yè)鏈成本，也讓復(fù)合集流體的替代價(jià)值進(jìn)一步凸顯。

在復(fù)合集流體賽道的競(jìng)爭(zhēng)中，璞泰來(lái)已構(gòu)建起獨(dú)特的產(chǎn)業(yè)協(xié)同壁壘。公司通過(guò)旗下嘉拓復(fù)合設(shè)備、卓立復(fù)合集流體、高遠(yuǎn)超薄銅箔的業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了從基材、輔材到工藝、設(shè)備端的全方位覆蓋，形成差異化產(chǎn)品路線(xiàn)。這種"材料-工藝-裝備"一體化布局，不僅提升了技術(shù)研發(fā)效率，更保障了產(chǎn)品品質(zhì)的穩(wěn)定性。

產(chǎn)品商業(yè)化進(jìn)展已進(jìn)入加速期。據(jù)璞泰來(lái)透露，公司復(fù)合銅箔部分產(chǎn)品已通過(guò)國(guó)內(nèi)頭部客戶(hù)的產(chǎn)品測(cè)試，且預(yù)計(jì)量產(chǎn)后成本將低于傳統(tǒng)銅箔，具備明確的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；復(fù)合鋁箔則已完成各項(xiàng)性能測(cè)試并獲得頭部企業(yè)認(rèn)可。與同行業(yè)相比，公司工藝方案兼具高優(yōu)率與低成本優(yōu)勢(shì)，目前已在消費(fèi)類(lèi)客戶(hù)實(shí)現(xiàn)小批量出貨，同時(shí)動(dòng)力類(lèi)客戶(hù)的產(chǎn)品認(rèn)證正在持續(xù)推進(jìn)中，為后續(xù)大規(guī)模放量奠定基礎(chǔ)。

業(yè)內(nèi)人士分析指出，復(fù)合集流體憑借金屬用量少、安全性高的核心優(yōu)勢(shì)，在當(dāng)前金屬價(jià)格上漲與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈降本需求雙重驅(qū)動(dòng)下，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程有望大幅提速。而璞泰來(lái)通過(guò)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同構(gòu)建的技術(shù)與成本優(yōu)勢(shì)，以及頭部客戶(hù)認(rèn)可的落地，將使其在這一新興賽道中占據(jù)有利地位。據(jù)了解，璞泰來(lái)已規(guī)劃2025年復(fù)合集流體產(chǎn)能達(dá)1.6萬(wàn)噸，覆蓋動(dòng)力電池、儲(chǔ)能等多領(lǐng)域，未來(lái)增長(zhǎng)潛力值得關(guān)注。

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