10月18日,滿洲里鐵路車站裝卸一車間東吊換裝場(chǎng)內(nèi),28臺(tái)吊車開(kāi)足馬力,對(duì)進(jìn)口煤炭列車進(jìn)行換裝作業(yè)。“今年進(jìn)口煤炭量特別大,我們作業(yè)量最多的時(shí)候一天50多名工人換裝400多車,為煤炭快速發(fā)車創(chuàng)造條件?!毖b卸一車間主任靳亞波說(shuō)。年初至今,該站共進(jìn)口煤炭67780車473.61萬(wàn)噸,同比增加36609車255.58萬(wàn)噸,增幅一倍多。
隨著東北地區(qū)陸續(xù)供暖,大型熱電廠煤炭需求激增。該站作為進(jìn)口煤炭的轉(zhuǎn)運(yùn)集散地,積極發(fā)揮口岸敞口接車優(yōu)勢(shì),充分釋放運(yùn)輸能力,對(duì)煤炭列車進(jìn)行優(yōu)先解體、優(yōu)先配空、優(yōu)先取送、優(yōu)先換裝、優(yōu)先發(fā)車,加快車輛周轉(zhuǎn),使進(jìn)口煤炭接運(yùn)能力實(shí)現(xiàn)最大化。他們提前走訪煤炭貨物代理公司,詳細(xì)了解煤炭裝車需求,“一對(duì)一”為其制訂裝車計(jì)劃,確保進(jìn)口煤炭能夠第一時(shí)間發(fā)往電廠。
該站成立冬季煤炭運(yùn)輸保供工作專班,每日指派專人收集煤炭在換裝運(yùn)輸中出現(xiàn)的問(wèn)題,將問(wèn)題逐條逐項(xiàng)下發(fā)至各專業(yè)科室進(jìn)行分析處理,提高運(yùn)輸效率。
該站還積極與海關(guān)、邊檢、貨物代理公司等配合,對(duì)海關(guān)查驗(yàn)完畢的煤炭及時(shí)制作貨物票據(jù),加快車輛周轉(zhuǎn)速度,提高取送車編組效率,為進(jìn)口煤炭快速通關(guān)夯實(shí)基礎(chǔ)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 螺紋鋼 | 3290 | +60 |
| 冷軋盒板 | 4230 | +20 |
| 低合金厚板 | 4140 | +10 |
| 矩管 | 3970 | - |
| 鍍鋅扁鋼 | 4740 | +30 |
| 鍍鋅板卷 | 3550 | +20 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無(wú)取向硅鋼 | 3960 | +20 |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3160 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 等外級(jí)焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 147135 | 600 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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